小區(qū)靜態(tài)交通分析

1、小區(qū)靜態(tài)交通調查分析研究黃志林0811010022隨著近幾年中國房地產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，以及私家車數(shù)量的大量增加，小區(qū)的停車問題越來越受到人們的關注。國內住宅小區(qū)常見的停車方式現(xiàn)在有很多種，包括地面上停車、地下車庫停車、機械式停車、智能式立體停車等，但按其性質來分分為普通停車和機械停車車庫停車兩類，但主要以普通停車為主。(一)普通停車普通停車按與地面的位置不同可以分室外地面停車和地下車庫停車。室外地面停車又分為路邊停車、綠化停車等。1路邊停

2、車。即住戶就近在小區(qū)路邊停車。具有停車距離短，方便簡捷，工程造價低的優(yōu)點。但占用土地過多，人流、車流交叉，在安全、噪聲、尾氣等方面也影響小區(qū)居民的生活。2綠化停車。在小區(qū)用地寬余的情況下，可在地面停車場內種植較大樹冠的喬木和灌木，喬木的間距相當于柱距，樹冠遮蔭，樹下停車，車位之間可以用白色車位線或者灌木隔開，這樣既可以美化環(huán)境，不影響小區(qū)的綠化率。3地下車庫停車。在小區(qū)內的公共建筑、綠地下面的空間都可以作為地下停車場，其具有以下優(yōu)點：第

3、一，停車限制較小，可以在地面空間相對較小的情況下提供大量的停車位；第二，停車位置受到的限制較小，停車服務半徑相對合理；第三，節(jié)約用地，地下停車庫的出入口、通風口等數(shù)量較小，一般不超過其總面積的I5％；第四，可將車流、人流徹底分離，為小區(qū)內居民提供安全的行走環(huán)境，減低汽車噪音對居民生活的影響；第五，使汽車免受日曬雨淋的同時降低車輛丟失的可能。普通停車方式中，相對于地面停車來說，地下車盾已經(jīng)成船房小區(qū)不和諧的音符。2，物業(yè)公司苦不堪言無車業(yè)

4、主反映強烈在昆明的小區(qū)物業(yè)公司，住宅區(qū)停車面臨很大的困境。一位物業(yè)公司總經(jīng)理提到這一問題就直搖頭：“真是想想就頭痛，這已經(jīng)成為所有物業(yè)公司最大的管理難點?！睋?jù)了解，新樓盤的車位相對居住戶數(shù)配位在１２至１５之間，也就是說幾套房才能配備停放一輛轎車的車位，這些車位部分是建造在完善的地下或地上車庫內，部分則是在綠化地帶旁的邊角區(qū)域，后者就是露天車位。按照上述車位與居民戶數(shù)之比，隨著車市的進一步發(fā)展、買車家庭的不斷增加，以及一戶數(shù)車的出現(xiàn)，居住

5、小區(qū)車位緊缺也是意料之中的事。小區(qū)停車難，歸根結底是因為車位緊缺的緣故，那么為什么不多增加一些車位呢？有關人員介紹說，受多種因素的影響，在已有的居住小區(qū)內增加車位并非易事。在小區(qū)內增加臨時車位會引起很多無車業(yè)主的不滿。他們認為：小區(qū)的通道本是公共的，停車是占用了本該是屬于大家的場地。如果失火、有人生病，救火車、救護車都開不進來。在一些小區(qū)，無車業(yè)主與物業(yè)公司和有車業(yè)主的矛盾也無形中加劇了，甚至影響到了鄰里關系。3，開發(fā)公司心中有賬增建車