基于直線(xiàn)伺服驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)排檔器總成測(cè)試的研制

1、基于直線(xiàn)伺服驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)排檔器總成測(cè)試的研制中文摘要I基于直線(xiàn)伺服驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)排檔器總成測(cè)試的研制中文摘要隨著汽車(chē)制造業(yè)的不斷發(fā)展，制造分工細(xì)化，汽車(chē)排檔器的制造已經(jīng)與變速箱分開(kāi)，獨(dú)立進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)。對(duì)排擋器總成測(cè)試這一關(guān)鍵工序的控制要求也越來(lái)越嚴(yán)格，由此推動(dòng)了汽車(chē)排檔器性能測(cè)試設(shè)備的研發(fā)。在具體設(shè)備的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，關(guān)鍵問(wèn)題在于設(shè)計(jì)出合理的機(jī)構(gòu)來(lái)模擬駕駛者的換檔操作，使被測(cè)換檔器完成測(cè)試要求。本文設(shè)計(jì)了一種兩軸直線(xiàn)電機(jī)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，能夠很好地帶動(dòng)

2、被測(cè)排檔器完成二維運(yùn)動(dòng)。直線(xiàn)電機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕體積小，易于裝配，在精密測(cè)量行業(yè)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn)。整套機(jī)構(gòu)通過(guò)伺服電機(jī)完成XY方向上的二維運(yùn)動(dòng)，同時(shí)垂直方向上依靠軸承導(dǎo)向機(jī)構(gòu)提供升降的自由度來(lái)得到聯(lián)動(dòng)效果，達(dá)到優(yōu)化機(jī)構(gòu)，節(jié)約成本，提高效率的目的。機(jī)構(gòu)采用滿(mǎn)足實(shí)時(shí)監(jiān)控要求的PLC作為下位機(jī)進(jìn)行控制。與其他方式相比，本文設(shè)計(jì)制造的汽車(chē)排檔器測(cè)試設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便、制造與維護(hù)成本較低并且完全可以滿(mǎn)足測(cè)試精度要求。工控機(jī)在數(shù)據(jù)采集處理和

3、存儲(chǔ)方面的優(yōu)勢(shì)，使其在測(cè)試測(cè)量系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛，配合PLC下位機(jī)的實(shí)時(shí)監(jiān)控性能，能夠滿(mǎn)足更高的要求；采用VISUALBASIC編程軟件可以縮短開(kāi)發(fā)周期，兼容性更強(qiáng)，數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)方便，更加直觀(guān)，易于操作；采用RS232串行通訊，硬件成本低廉，協(xié)議簡(jiǎn)單，傳輸速度亦能滿(mǎn)足要求。本論文首先在第一章中介紹了汽車(chē)排擋測(cè)試的基本要求，對(duì)所要進(jìn)行測(cè)試的參數(shù)概念作出詳細(xì)的解釋?zhuān)赋銎渥饔煤完P(guān)鍵控制要素；第二章從整體電氣結(jié)構(gòu)和機(jī)械結(jié)構(gòu)方面入手，介紹了系統(tǒng)使用的

4、元器件及其在使用方法；第三章開(kāi)始重點(diǎn)介紹直線(xiàn)電機(jī)的工作原理和其硬件軟件控制方式；第四章從軟件流程圖入手，著重闡述上位機(jī)和下位機(jī)的控制流程；第五章對(duì)系統(tǒng)研制過(guò)程中出現(xiàn)的疑難問(wèn)題給出了解決方式；第六章總結(jié)了技術(shù)方面的收獲及設(shè)備在客戶(hù)端使用的效果。關(guān)鍵詞：直線(xiàn)伺服電機(jī)，工控PC機(jī)，PLC，RS232，汽車(chē)排擋器作者：張建鋒基于直線(xiàn)伺服驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)排檔器總成測(cè)試的研制英文摘要IIITheDevelopmentofGearAssemblyTesti

5、ngSystemBasedonLinearMotTechnologyAbstractAstheautomotiveindustrycontinuestodevelopmanufactureshowsmerefineddivision.Shifterhasbeenseparatedfromgeartransmissiondevicetomakeindependentspecializedproduction.Assemblyendofte

6、sttocontrolthiscriticalprocessrequirementsarealsobecomingmestringentthuspromotingtheautomobileshiftertestingequipment’sresearchdevelopment.Inthedevelopmentprocessofthisspecificequipmentthekeyissueistodesignareasonablebod

7、ytosimulatethedriversgearshiftoperation.Thispaperdesignedatwoaxislinearmotlinkagethedeviceisabletobringshiftertocompletetwodimensionalmovement.Linearmot’sstructureissimplesightweightsmallsizeeasytoassembleintheprecisionm

8、easurementindustryapplication.TheshiftercompleteXYdirectionofthetwodimensionalmovementthroughservomotwhileintheverticaldirectiontheshiftermovesthroughbearingmovementsoffreedomientedganizations.Sowegetthelinkageeffectstor

9、educecostsincreaseefficiency.ThecontrolsystemadoptsPLCasbasecontrolcentretomeettherequirementsofrealtimemoniting.Comparedwithothermethodstheapplicationofthismethodissimpleeasytooperate.Manufacturingmaintenancecostsarelow

10、erthesystemcanalsomeetthetestprecision.Industrialcomputerhasmeadvantagesindatastageprocessingmonitsoitiswidelyusedinthetestmeasurementsystems.ItcouldmeetthehigherrequirementswkingtogetherwithPLC.ByusingVisualBasicsoftwar

11、eusedatabaseitalsomakestheoperationeasiercompatiblefdataanalyzerRS232isacommonprotocolwithlowcostitstransmissionspeedcanalsomeettherequirements.Inthisarticleweintroducethemethodftheshiftertestingsystem.Firstchaptermakesa