基于強(qiáng)化可靠性的電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的研制.pdf

1、隨著全球經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境已成為世界各國(guó)共同面臨的重大挑戰(zhàn)。從國(guó)外研發(fā)情況來看，現(xiàn)今集多種高新技術(shù)于一身的純電動(dòng)及混合動(dòng)力電動(dòng)汽車，已經(jīng)引起了世界汽車工業(yè)的一場(chǎng)革命，預(yù)示了汽車工業(yè)的光明未來。近年來世界各國(guó)政府和跨國(guó)公司已投入大量資金，并且每年都有巨大增幅，其中對(duì)于動(dòng)力電池、電機(jī)控制系統(tǒng)等核心技術(shù)的投入比例相對(duì)較大。我國(guó)也下定決心發(fā)展節(jié)能環(huán)保汽車，逐步加快新能源汽車研發(fā)的步伐。
　　可靠性和成本一直以來是困擾電動(dòng)汽

2、車發(fā)展的兩大問題，而可靠性又是電動(dòng)汽車賴以普及及生存的首要性能指標(biāo)。多年來我國(guó)包括世界各大汽車商生產(chǎn)的電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)器多是從工業(yè)產(chǎn)品延續(xù)發(fā)展而來，對(duì)車用環(huán)境條件考慮較少，多是將性能指標(biāo)直接提高。本驅(qū)動(dòng)器從設(shè)計(jì)開始，充分考慮使用環(huán)境的因素，針對(duì)多數(shù)現(xiàn)有驅(qū)動(dòng)器的不足進(jìn)行了針對(duì)性的設(shè)計(jì):驅(qū)動(dòng)器功率變換組件選用IPM，減少中間驅(qū)動(dòng)環(huán)節(jié)，增加系統(tǒng)關(guān)鍵點(diǎn)的可靠性;結(jié)構(gòu)方面在整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，支撐電容、高頻退耦電容、驅(qū)動(dòng)板、主控板等主要部件的屏蔽固定等各方

3、面增加抗震性和抗干擾性;按照新的思路重新設(shè)計(jì)了功率模塊的水冷板，使驅(qū)動(dòng)器整體溫度大幅降低，提高了電路板上元器件的使用壽命;采用軟硬件相結(jié)合的方法減少誤動(dòng)作，確保驅(qū)動(dòng)器的可靠保護(hù)等。樣車的測(cè)試和路試也進(jìn)一步驗(yàn)證了本驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)思路的正確性。
　　本控制器從設(shè)計(jì)的角度出發(fā)，從元器件/零部件的選用控制、降額設(shè)計(jì)、熱設(shè)計(jì)、抗震動(dòng)設(shè)計(jì)、容錯(cuò)設(shè)計(jì)等多方面對(duì)電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行專門的強(qiáng)化設(shè)計(jì)及優(yōu)化，努力提高控制器的可靠性，在不明顯增加產(chǎn)品BOM（賬