我國油輪運(yùn)輸企業(yè)組建聯(lián)營體問題研究.pdf

1、“9·11”事件后，伴隨著“反恐行動”的展開和地區(qū)沖突的升級，整個世界政治經(jīng)濟(jì)相對穩(wěn)定的格局正在受到動搖。戰(zhàn)火正在局部地區(qū)接連不斷地被點燃，強(qiáng)權(quán)政治與軍國主義有所抬頭，國際局勢正處于復(fù)雜深刻的變化之中。人們不得不面對緊張動蕩的現(xiàn)實，居安思危，為維護(hù)國家的整體利益，采取各項必要的安全對策。我國在能源運(yùn)輸方面存在著很大的缺口。目前的事實是我國90％以上的進(jìn)口石油需要從海上船運(yùn)，海上船運(yùn)業(yè)務(wù)中又有90％由外輪承擔(dān)，國油國運(yùn)的比例僅為10％。顯

2、然，在當(dāng)今的國際形式下，這種狀況嚴(yán)重威脅著我國的能源安全。 能源問題已經(jīng)迫在眉睫，國內(nèi)的一些人士對解決這一問題產(chǎn)生了一定的共識，但缺少理論層面的深入研究。本文通過借鑒世界油輪聯(lián)營體的經(jīng)驗，從經(jīng)濟(jì)學(xué)的相關(guān)理論和油輪聯(lián)營體成立的實際過程兩個角度對這一問題加以分析，得出我國油輪運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合的必然性。 本文共由四章組成。第一章對國際油輪運(yùn)輸市場和我國油輪運(yùn)輸市場進(jìn)行分析，通過分析提出發(fā)展我國油輪運(yùn)輸企業(yè)成立聯(lián)營體的發(fā)展趨勢；