路橋投資項(xiàng)目后評(píng)價(jià)理論與應(yīng)用分析研究.pdf

1、南京航空航天大學(xué)博士學(xué)位論文路橋投資項(xiàng)目后評(píng)價(jià)理論與應(yīng)用分析研究姓名：唐學(xué)文申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：博士專業(yè)：管理科學(xué)與工程指導(dǎo)教師：劉思峰20051201路橋投資項(xiàng)目后評(píng)價(jià)理論與應(yīng)用分析研究ii輯）的項(xiàng)目后評(píng)價(jià)事件網(wǎng)絡(luò)中，若存在某事件程序提前違章，則必存在某相關(guān)事件的程序滯后違章；若存在某事件程序滯后違章，則必存在某相關(guān)事件的程序提前違章；項(xiàng)目拖延的充分必要條件是關(guān)鍵路線事件（工作、工序）的拖延等3個(gè)命題；在此基礎(chǔ)上給出了：在有一定的先后邏輯關(guān)

2、系（事件本身的內(nèi)在邏輯、法規(guī)制度規(guī)定邏輯）的項(xiàng)目后評(píng)價(jià)事件網(wǎng)絡(luò)中，若除某事件K外的所有事件均是按時(shí)開(kāi)工，而事件K的工作被延期，則必然會(huì)造成事件K的程序滯后違章；若除某事件K外的所有事件均是按時(shí)完工，而事件K的開(kāi)始時(shí)刻被提前，則必然會(huì)造成事件K的程序提前違章；項(xiàng)目中，在不改變?cè)P(guān)鍵路線的前提條件之下，非關(guān)鍵路線事件的延長(zhǎng)不會(huì)導(dǎo)致項(xiàng)目的拖延等3個(gè)重要推論。最后，以南京長(zhǎng)江第二大橋項(xiàng)目過(guò)程的灰色“追溯”網(wǎng)絡(luò)評(píng)價(jià)與分析為例進(jìn)行了研究。針對(duì)路橋投

3、資項(xiàng)目運(yùn)行時(shí)間短，受多種不確定性因素影響大，交通流量極不穩(wěn)定，且統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)樣本太小的特點(diǎn)，僅僅根據(jù)其本身的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行傳統(tǒng)方法預(yù)測(cè)很難保證其預(yù)測(cè)精度，本論文運(yùn)用GM（1，1）模型等多種預(yù)測(cè)方法，采用間接對(duì)比分析方法進(jìn)行對(duì)比分析確定南京長(zhǎng)江第二大橋交通流量的預(yù)測(cè)值。以南京長(zhǎng)江第二大橋投資項(xiàng)目為例進(jìn)行了路橋投資項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的實(shí)證分析。對(duì)南京長(zhǎng)江第二大橋投資項(xiàng)目的建設(shè)過(guò)程、財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境影響、建設(shè)項(xiàng)目目標(biāo)持續(xù)性進(jìn)行了后評(píng)價(jià)實(shí)證分析