基于關(guān)系營(yíng)銷的汽車總裝廠與供應(yīng)商合作成效研究——以SL轎車公司為例.pdf

1、隨著汽車零部件標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的不斷發(fā)展，我國(guó)汽車行業(yè)的經(jīng)營(yíng)方式正在向?qū)I(yè)化、協(xié)作化方向發(fā)展，使得汽車供應(yīng)鏈中采購(gòu)的比重呈上升趨勢(shì)，汽車總裝廠與供應(yīng)商之間建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系也顯得日益重要，注重建立良好客戶合作關(guān)系的關(guān)系營(yíng)銷理論，正受到以汽車總裝廠為核心企業(yè)的汽車供應(yīng)鏈相關(guān)主體的重視和借鑒。清晰而客觀地把握汽車總裝廠與供應(yīng)商的合作關(guān)系現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題，是改善和提升兩者合作水平的工作出發(fā)點(diǎn)和必要條件。 本文借鑒國(guó)內(nèi)外學(xué)者有關(guān)關(guān)系營(yíng)銷

2、和客戶合作的研究文獻(xiàn)，結(jié)合我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的實(shí)際情況，從關(guān)系營(yíng)銷視角來(lái)構(gòu)建汽車總裝廠與供應(yīng)商合作成效的評(píng)價(jià)模型并進(jìn)行實(shí)證研究。全文的研究共分為：緒論、相關(guān)理論綜述、評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建、評(píng)價(jià)方法、實(shí)證分析、結(jié)論與展望。 本文首先提出了構(gòu)建評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的目標(biāo)、依據(jù)和原則，明確了評(píng)價(jià)思路和方法。在借鑒國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上，依據(jù)對(duì)32名從事關(guān)系營(yíng)銷、供應(yīng)鏈管理研究的專家和汽車業(yè)內(nèi)專業(yè)人士的訪談和問(wèn)卷打分調(diào)查，最終確立了汽車總裝廠與供應(yīng)商

3、合作成效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。該指標(biāo)體系分成總目標(biāo)層、分目標(biāo)層和指標(biāo)層三個(gè)層次，其中，分目標(biāo)層包括“合作中的客戶行為、客戶關(guān)系深度、客戶關(guān)系強(qiáng)度、客戶關(guān)系的滿意程度”這四方面，指標(biāo)層則包括了16項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)。 為了進(jìn)一步考察此指標(biāo)體系的適用性，本研究以SL轎車公司為例進(jìn)行了企業(yè)與供應(yīng)商合作成效的評(píng)價(jià)研究。本研究走訪了32位專家，收集了32份關(guān)于指標(biāo)權(quán)重的專家調(diào)查問(wèn)卷，運(yùn)用層次分析法(AHP)確定評(píng)價(jià)體系中16個(gè)指標(biāo)的權(quán)重，并都通過(guò)了一致性

4、檢驗(yàn)。其中，客戶關(guān)系的滿意程度的權(quán)重最高，為0.279；其次是供應(yīng)商的行為，為0.277；再次是客戶關(guān)系強(qiáng)度，為0.262；客戶關(guān)系深度最低，為0.182。 隨后，選取公司各部門(mén)的員工就居民對(duì)企業(yè)和供應(yīng)商合作的現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查，收集有效問(wèn)卷317份，平均后得到各個(gè)指標(biāo)的分值。然后，將各指標(biāo)的分值與其權(quán)重相乘后相加，得到企業(yè)與供應(yīng)商的綜合合作成效指數(shù)。其中，在指標(biāo)評(píng)價(jià)中，供應(yīng)商的行為得分最高，為3.444，其次是客戶關(guān)系深度的得分是3