汽車電子供應商先期質(zhì)量管理問題研究——以F公司為例.pdf

1、汽車行業(yè)是一個大規(guī)模協(xié)同的產(chǎn)業(yè)，零部件供應商數(shù)量眾多是其一大特點。同時汽車零部件行業(yè)也是汽車行業(yè)的基礎，其產(chǎn)值約占整車產(chǎn)值的60％左右。隨著供應鏈管理理論的發(fā)展，汽車零部件行業(yè)的供應商質(zhì)量管理已經(jīng)變得越來越重要了。供應商能力的提升對于整車廠提高質(zhì)量、降低成本、提高效率等起到關鍵作用。介于汽車行業(yè)的特殊性，整車廠對于零部件都不做進料檢查，所以提高汽車零部件供應商的先期質(zhì)量管理，對于確保零部件的量產(chǎn)質(zhì)量水平以及整車的質(zhì)量水平都有著至關重要的

2、作用。
　　隨著科技的不斷進步，汽車技術的發(fā)展已經(jīng)不單單局限在汽車的安全性和節(jié)油性方面，汽車電子智能化、網(wǎng)絡化的發(fā)展已經(jīng)成了未來汽車革新的趨勢之一。目前為止，汽車電子零部件產(chǎn)品價值已經(jīng)占到了整車價值的30％以上，未來這一比率會越來越高，所以對汽車電子零部件供應商的先期質(zhì)量管理也顯得越來越重要。
　　本文以全球知名的汽車公司F公司為案例，在國、內(nèi)外眾多學者研究的基礎上，討論了供應商先期質(zhì)量管理的定義及其重要性，并對F公司汽車電

3、子供應商前期選擇和項目管理兩個先期階段的質(zhì)量管理流程的現(xiàn)狀及其主要問題進行分析，并提出了解決方案，如:(1)在供應商選擇階段加入制造過程審核，(2)優(yōu)化并量化體系和制造過程審核的框架，(3)提出項目管理階段的高風險供應商概念以及針對高風險供應商的四次現(xiàn)場質(zhì)量審核，(4)優(yōu)化并重新定義了一些APQP的工作交付項來加強和改善項目階段的質(zhì)量管理。
　　文章最后對改進方案進行了驗證，其效果證明通過針對F公司汽車電子供應商的先期質(zhì)量管理的改