以成綿樂城際高速鐵路為例的中國鐵路項目融資研究.pdf

1、隨著中國經(jīng)濟十年的高速發(fā)展，中國在制造，加工，貿易，投資，科技等各領域產(chǎn)生了令人矚目的成就，與此同時，鐵路的發(fā)展卻明顯拘滯后于社會和經(jīng)濟的增長，成為中國經(jīng)濟和社會發(fā)展的一大瓶頸，陜路發(fā)展需要巨大的資金，而為鐵路發(fā)展提供融資服務和創(chuàng)新更顯得刻不容緩。在鐵路第6次提速之際，運力的進一步大提升已經(jīng)不能再依賴現(xiàn)存的路網(wǎng)，必須建造新的路網(wǎng)，運用更先進的技術。這個過程需要巨大的資金投入，以現(xiàn)有的資金來源將遠不能滿足鐵路建設的目標，存在巨大的資金缺口

2、。 本文通過分析發(fā)達國家在面對鐵路融資困境時的種種措施，結合中國鐵路的實際情況，給出了最有成本優(yōu)勢和技術優(yōu)勢的融資方法，同時對符合現(xiàn)代融資要求的條件進行了分析，對鐵路郎門的重組和體制改革作了必要的建議。并對各種融資方式的優(yōu)劣進廳了比較分析，和風險評價，對成綿樂城際高速鐵路進行了融資分析和綜合設計。文章對成綿樂高速鐵路作了詳細的融資分析，充分利用各種融資工具，在融資模式的運用中，本文采用了以實例研究相輔證的方式，對所研究的所有融資

3、模式均進行了具體化的運作和設計。在選擇運用實例中，本文選擇了以成綿樂城際高速鐵路這樣一條新建的城際高速陜路為例，以具體數(shù)據(jù)為基礎，在符合其建設要求和保證鐵路國有主體的前提下，設計鐵道部成立省高鐵鐵路運營公司為融資平臺，以四川省內所有的高速鐵路為其資產(chǎn)，分別對其進行了IPO和借殼上市融資的設計分析，ABS資產(chǎn)證券化的操作分析和融資租賃的具體運用。本文針對鐵路融資巨大的特點設計出一套完整的綜合方案。最后對成綿樂高速鐵路融資方案作了進一步推廣