中國高速鐵路建設(shè)融資渠道研究.pdf

1、高速鐵路是國家重點(diǎn)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，具有占地面積少、運(yùn)行速度快、能源消耗少、綜合效益高、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)等優(yōu)點(diǎn)。考慮到高速鐵路的上述優(yōu)勢(shì)，社會(huì)上非常多的國家都進(jìn)入到了高速鐵路建設(shè)的高潮。然而，在中國高速鐵路迅猛發(fā)展的同時(shí)，中國高鐵建設(shè)產(chǎn)生了巨額債務(wù)以及較大的資金缺口。目前，中國高速鐵路建設(shè)面臨真嚴(yán)峻的融資形勢(shì)，在融資中存在很多問題，比如融資渠道狹窄、投資主體單一以及負(fù)債率過高等等，如果這些問題得不到解決,這將會(huì)阻礙中國高速鐵路的發(fā)展，阻礙社會(huì)經(jīng)

2、濟(jì)的發(fā)展。在此背景下，如何拓寬融資渠道已經(jīng)是中國鐵路急需解決的最大問題。
　　本論文在前人研究的基礎(chǔ)上，根據(jù)中國國情和中國高鐵的發(fā)展現(xiàn)狀與融資形勢(shì)，分析了傳統(tǒng)的融資渠道在中國高速鐵路建設(shè)的應(yīng)用以及四種不同的項(xiàng)目融資的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)。通過列舉項(xiàng)目融資渠道成功運(yùn)用在發(fā)達(dá)國家及地區(qū)的高速鐵路建設(shè)中的案例，為中國高速鐵路建設(shè)提供借鑒。最后針對(duì)融資渠道的不足之處提出了改進(jìn)建議。本文的研究為拓寬融資渠道提供了理論基礎(chǔ)，為促進(jìn)中國高速鐵路的發(fā)展，為