高速鐵路站區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃研究——以定遠(yuǎn)縣高速鐵路站區(qū)為例.pdf

1、伴隨著我國高速鐵路的大規(guī)模建設(shè)，以高鐵站為核心的高鐵站區(qū)成為各地競相開發(fā)建設(shè)的處女地。然而，由于我國高速鐵路建設(shè)起步較晚，關(guān)于高鐵站區(qū)開發(fā)建設(shè)的理論研究也處于起步階段，難以支撐當(dāng)前如火如荼的高鐵建設(shè)。以至于在高鐵站區(qū)開發(fā)過程中，尤其是高鐵站區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在目標(biāo)不明確、發(fā)展路徑模糊、缺少頂層設(shè)計(jì)、總體規(guī)劃等問題。故而，亟需對(duì)高鐵站區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行深入研究，為高鐵站區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供理論支撐和實(shí)踐指導(dǎo)。本項(xiàng)研究以高鐵站區(qū)產(chǎn)業(yè)為研究對(duì)象，深入分

2、析高鐵站區(qū)及其產(chǎn)業(yè)的特征、發(fā)展動(dòng)力及發(fā)展規(guī)律等，并進(jìn)一步構(gòu)建高鐵站區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的一般思路，然后以定遠(yuǎn)縣高鐵站區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃作為實(shí)證分析案例，進(jìn)一步論證所研究結(jié)論。
　　文章共分六個(gè)章節(jié)，其中第一章是緒論，主要分析研究背景，界定了相關(guān)概念，明確了研究的目的及意義，并對(duì)本文的研究方法與框架進(jìn)行了構(gòu)建；第二章是文獻(xiàn)綜述，對(duì)當(dāng)前國內(nèi)外關(guān)于高鐵開發(fā)建設(shè)的相關(guān)研究進(jìn)行梳理和總結(jié)，并對(duì)國內(nèi)外實(shí)踐案例進(jìn)行分析和總結(jié)；在此基礎(chǔ)之上進(jìn)行第三章關(guān)于高

3、鐵站區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律的研究，著重對(duì)高鐵站區(qū)及其產(chǎn)業(yè)進(jìn)行深層次的分析，包括產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征、演化階段、發(fā)展動(dòng)力、影響因素等方面，并對(duì)高鐵站區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律進(jìn)行歸納總結(jié)；第四章是高鐵站區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃要點(diǎn)研究，依托之前的理論研究，構(gòu)建制定高鐵站區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的體系，包括高鐵站區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的方法和思路、目標(biāo)及戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)選擇和空間布局、綜合保障體系規(guī)劃等；第五章是定遠(yuǎn)縣高鐵站區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃實(shí)證研究，根據(jù)理論研究，對(duì)定遠(yuǎn)縣高鐵站區(qū)產(chǎn)業(yè)在未來一段時(shí)期內(nèi)的發(fā)展方

4、向、目標(biāo)、布局及保障措施等方面進(jìn)行分析和規(guī)劃；第六章是研究總結(jié)。
　　總體來看，本項(xiàng)研究進(jìn)展順利，得出具有指導(dǎo)意義的若干結(jié)論：高鐵站區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展影響因素主要分為內(nèi)因和外因兩方面；產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程分為前中后三個(gè)階段，是一個(gè)不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)的過程，需要政府及市場共同推動(dòng)；產(chǎn)業(yè)門類選擇需要因地制宜，依托城市及高鐵站等級(jí)規(guī)模，充分發(fā)揮地方特色；產(chǎn)業(yè)空間布局呈現(xiàn)圈層式分布態(tài)勢(shì)；產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程，各項(xiàng)規(guī)劃內(nèi)容應(yīng)當(dāng)遵循相應(yīng)的原則，使用不同的方