高速鐵路檢查標(biāo)準(zhǔn)

1、...wd格式整理版........范文.范例.參考分享......高速鐵路提前介入檢查標(biāo)準(zhǔn)高速鐵路提前介入檢查標(biāo)準(zhǔn)一、高速鐵路建設(shè)期間提前介入一、高速鐵路建設(shè)期間提前介入明確建設(shè)期間提前介入的目的和意義，提前介入高速鐵路建設(shè)工作，主要目的在于檢查監(jiān)督工程質(zhì)量、督促整改質(zhì)量缺陷、高品質(zhì)完成軌道精調(diào)，確保開通前達(dá)到質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，交付運(yùn)營合格的高速鐵路。其次也為我們維護(hù)高速鐵路的職工隊(duì)伍提供了學(xué)習(xí)和練兵的場所。二、提前介入項(xiàng)目和具體安排二、

2、提前介入項(xiàng)目和具體安排建設(shè)后期，根據(jù)工程建設(shè)進(jìn)度，重點(diǎn)安排專項(xiàng)介入工作，成立專項(xiàng)介入組，主要介入的項(xiàng)目有鋪設(shè)軌道板和道岔板、鋪設(shè)道岔、鋪設(shè)鋼軌、安裝聲屏障、防護(hù)設(shè)施等。根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，哈密工務(wù)段管轄范圍內(nèi)主要使用CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道，扣件類型DK1119679以東為福斯羅3001型扣件，DK1119679以西為WJ8C型扣件。（一）（一）CRTSCRTSⅠ型雙塊式無砟軌道Ⅰ型雙塊式無砟軌道CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道組成1、結(jié)構(gòu)形

3、式1.1路基地段雙塊式無砟軌道由鋼軌、扣件、雙塊式軌枕、道床板和支承層等組成。軌道結(jié)構(gòu)高度797mm，軌枕間距應(yīng)不大于650mm，且不小于600mm。軌枕承軌面高出道床板頂面80mm。1.2橋梁地段雙塊式無砟軌道由鋼軌、扣件、雙塊式軌枕、道床板、中間層、凸臺(tái)、保護(hù)層等組成。軌道結(jié)構(gòu)高度767mm，一般情況下，軌枕間距應(yīng)不大于650mm，且不小于600mm。軌枕承軌面高出道床板頂面80mm。1.3隧道內(nèi)雙塊式無砟軌道由鋼軌、扣件、雙塊式軌

4、枕、道床板等組成。軌道結(jié)構(gòu)高度497mm。軌枕間距應(yīng)不大于650mm，且不小于600mm。軌枕承軌面高出道床板頂面80mm。...wd格式整理版........范文.范例.參考分享......彈性墊板Zwp104NT放置于鐵墊板下。見下圖，兩種不同顏色的彈性墊板，性能相同。31.7絕緣套管絕緣套管Sd26，應(yīng)預(yù)先埋設(shè)于軌枕中，埋設(shè)精度應(yīng)滿足要求，且預(yù)埋套管頂面應(yīng)低于軌枕承軌面02mm。預(yù)埋套管埋設(shè)后，如果不是在軌枕廠進(jìn)行過預(yù)先安裝，則應(yīng)

5、蓋上塑料蓋（或其他材料）以防雨水和泥污進(jìn)入。3.1.8絕緣墊片Is15絕緣墊片Is15，如果露天存儲(chǔ)，現(xiàn)場必須加蓋頂棚或苫布。在現(xiàn)場鋪軌時(shí)，安裝到彈條彈臂下正確位置.3.1.9調(diào)高墊板調(diào)高墊板分塑料調(diào)高墊板和鋼制調(diào)高墊板。其中塑料調(diào)高墊板按厚度分為6mm和10mm兩種，標(biāo)號(hào)分別為Ap206和Ap2010。鋼制調(diào)高墊板為厚度為20mm的Ap20S。3.2WJ8C型扣件WJ8C型扣件由螺旋道釘、平墊圈、W1型扣件、絕緣軌距塊、軌距擋板、軌下

6、墊板、鐵墊板、鐵墊板下彈性墊板和預(yù)埋套管組成。此外為了鋼軌高低位置調(diào)整需要，還包括WJ8C微調(diào)墊板和鐵墊板下調(diào)高墊板。3.2.1軌下墊板型號(hào)分為2mm、3mm、4mm、5mm、6mm5種厚度，正常安裝采用6mm厚的軌下墊板。3.2.2軌距擋板分為非鋼軌接頭處軌距擋塊和鋼軌接頭處接頭軌距擋塊。每種軌距擋塊型號(hào)分為3種規(guī)格：4號(hào)、7號(hào)和10號(hào)，正常安裝均采用7號(hào)。3.2.3絕緣軌距塊分為非鋼軌接頭處Ⅰ絕緣軌距塊和鋼軌接頭處Ⅱ絕緣軌距塊。每種