高速鐵路概論習(xí)題及答案

1、一、單選題一、單選題1、世界上第一條高速鐵路是………………………………………………………（C）ATGV東南線BTGV大西洋線C東海道新干線D山陽(yáng)新干線2、我國(guó)第一條準(zhǔn)高速鐵路在哪兩個(gè)城市間改建…………………………………（A）A廣州和深圳B廣州和珠海C武漢和長(zhǎng)沙D北京和上海3、迄今為止鐵路上速度最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速為…………………………………（B）A200kmhB300kmhC350kmhD400kmh4、我國(guó)普通鐵路的一般干線，豎曲線半徑為……

2、…………………………（C）A8000米B9000米C10000米D12000米5、高速鐵路線路所用的鋼軌類型為………………………………………………（A）A60千克米B50千克米C43千克米D55千克米6、在當(dāng)今世界上時(shí)速為多少時(shí)稱為準(zhǔn)高速（B）A100–200kmhB120160kmhC200400kmhD160400kmh7、我國(guó)第一臺(tái)交－直－交流電傳動(dòng)電力機(jī)車是…………………………………（D）A6Y1型B韶山3型C東方紅3型DAC4

3、000型8、下列制動(dòng)方式中屬于非粘著制動(dòng)的是……………………………………（D）A盤形制動(dòng)B油壓制動(dòng)C電阻制動(dòng)D磁軌制動(dòng)9、利用了軌道電纜構(gòu)成的雙向信息傳輸通道的自動(dòng)列車速度控制系統(tǒng)是………（A）ALZBBATCCTVMDICE10、采用了吸流變壓器的的供電方式是…………………………………………（C）A直接供電方式BAT供電方式CBT供電方式DCC供電方式11、從發(fā)展趨勢(shì)看，什么將成為高速客車體主導(dǎo)材料（A）A鋁合金B(yǎng)銅板C鋁板D以上都可

4、12、人們認(rèn)為在能源消耗、噪聲等方面哪種方式更優(yōu)越（B）A內(nèi)燃列車B磁懸浮C氣懸浮D電力列車13、一般認(rèn)為中程磁懸浮運(yùn)輸速度為（B）A200公里小時(shí)B300公里小時(shí)C300公里以上小時(shí)D400公里小時(shí)14、下列高速鐵路中采用部分修建新線，部分舊線改造，旅客列車專用的鐵路模式是（B）A日本新干線模式B法國(guó)TGV模式C德國(guó)ICE模式D英國(guó)APT模式15、目前世界各國(guó)最高運(yùn)行速度在200kmh以上的高速列車，除了（A）高速列車以外，其余均采用

5、電力牽引。A英國(guó)的HST型B瑞典的X2型C意大利的ETR500型D日本100系列C充電器D繼電器30、根據(jù)電磁鐵和電流感應(yīng)體的型式，電磁渦流制動(dòng)分為（A）A電磁渦流軌道制動(dòng)和電磁轉(zhuǎn)子制動(dòng)B電磁渦流盤行制動(dòng)和電磁轉(zhuǎn)子制動(dòng)C電磁渦流摩擦制動(dòng)和電磁盤行制動(dòng)D電磁渦流軌道制動(dòng)和電磁摩擦制動(dòng)31、下列不屬于信號(hào)與控制系統(tǒng)的子系統(tǒng)的是（D）A行車指揮自動(dòng)化系統(tǒng)B列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)C列車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)D列車運(yùn)行自動(dòng)化系統(tǒng)32、下列不屬于高速鐵路噪聲的主要

6、控制措施（C）A聲源降噪B傳播途徑上的降噪C電磁降噪D受聲點(diǎn)的防護(hù)二、填空題二、填空題1、當(dāng)今世界上，鐵路速度的分檔一般（常速）、（中速）、（快速）、（高速）、（特高速）。2、接觸懸掛應(yīng)具備的性能有（彈性均勻）、（穩(wěn)定性好）、（耐磨耐電弧性好）。3、機(jī)械制動(dòng)包括（盤形制動(dòng)）、（油壓制動(dòng)）、（踏面清掃制動(dòng)）。4、高速鐵路的優(yōu)越性有（能源消耗低，環(huán)境污染輕）、（占用土地少，運(yùn)輸能力大）、（高速、正點(diǎn)、安全）。5、司機(jī)在遇到不可排除的故障時(shí)，

7、自動(dòng)診斷系統(tǒng)提示他的處理方式有（暫時(shí)消除或切除有故障部件的作用）、（限速行駛）、（列車停下來(lái)不能走）。6、當(dāng)鐵路從一條線進(jìn)入另一條線時(shí)要設(shè)道岔，接觸網(wǎng)有道岔的地方也要設(shè)（線岔）。7、時(shí)速（100－120km）稱為常速，時(shí)速（120－160km）稱為中速，時(shí)速（160－200km）稱為準(zhǔn)高速或者快速，時(shí)速（200－400km）稱為高速。時(shí)速（400km以上）以上稱為特高速。8從車體傾擺的原理分，有兩種擺式車體，一種是主動(dòng)式擺式車體，另外一

8、種是（被動(dòng)式擺式車體）。9、機(jī)械制動(dòng)包括（盤形制動(dòng)）、（油壓制動(dòng)）、（踏面清掃制動(dòng)）。10、信號(hào)與控制系統(tǒng)主要包括（行車指揮自動(dòng)化系統(tǒng)）、（列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)）、（列車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)）三個(gè)系統(tǒng)。11、軌道的組成部分包括（鋼軌與聯(lián)結(jié)零件），（軌枕），（道床），（道岔）。12、1964年10月1日，世界上第一條高速鐵路——日本的（東海道）新干線正式投入運(yùn)營(yíng)，時(shí)速達(dá)到（210km）。13、按照電傳動(dòng)裝置所采用的牽引電動(dòng)機(jī)的類型，電傳動(dòng)方式可以分為

9、兩大類：（直流電傳動(dòng)方式）和（交流電傳動(dòng)方式）14、高速鐵路中集中于兩端的動(dòng)力車可以有二種模式。一種是（機(jī)車模式），另一種是（動(dòng)車組模式）。15、高速鐵路中的制動(dòng)方式中的摩擦制動(dòng)包括（閘瓦制動(dòng)），（盤形制動(dòng)），（電磁軌道制動(dòng)），動(dòng)力制動(dòng)包括（電阻制動(dòng)），（再生制動(dòng)），（電磁渦流制動(dòng)）16、高速客車可以分為（動(dòng)力車）和（非動(dòng)力車）。17、在高速鐵路上，運(yùn)行的速度很高，要求線路的建筑標(biāo)準(zhǔn)包括（最小曲線半徑）、（緩和曲線）、（外軌超高）等線路