產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險傳導(dǎo)機制研究

1、<p>　　產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險傳導(dǎo)機制研究</p><p>　　摘 要：如何通過分析風(fēng)險傳導(dǎo)機制來有效管控產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險事關(guān)各方的利益和經(jīng)濟穩(wěn)定。產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險雖然產(chǎn)生于企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動中，但其負(fù)面影響范圍不再局限于企業(yè)本身。產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險以物流、資金流和信息流為載體，在利益、信息、制度標(biāo)準(zhǔn)和品牌信譽等風(fēng)險驅(qū)動力的作用下，沿著不同的風(fēng)險傳導(dǎo)路徑向受險節(jié)點企業(yè)進(jìn)行傳導(dǎo)。為了有效管控產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險，

2、企業(yè)需要時刻關(guān)注自身的資金流、信息流和物流，采取措施優(yōu)化企業(yè)利潤增長方式，提高企業(yè)社會責(zé)任感，完善企業(yè)管理制度等。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險；傳導(dǎo)機制；臺灣地溝油事件 </p><p>　　中圖分類號：F273.2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1003-3890（2015）06-0073-06 </p><p><b>　　一、引言 &

3、lt;/b></p><p>　　近年來，產(chǎn)品質(zhì)量安全事件頻發(fā)已經(jīng)引起了各方的廣泛關(guān)注?！叭矍璋贰薄岸灸z囊”“豐田汽車召回門”和“地溝油”等產(chǎn)品質(zhì)量安全事件的發(fā)生，既危害消費者的權(quán)益，又給企業(yè)和社會帶來巨大損失。產(chǎn)品質(zhì)量安全事件的發(fā)生使得消費者產(chǎn)生一系列的消極心理，從而導(dǎo)致事件風(fēng)險加劇，甚至在一定程度上引發(fā)社會恐慌，嚴(yán)重影響社會穩(wěn)定[1-2]。為了有效防范該類事件的再次發(fā)生，做好產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險監(jiān)管工作，

4、加強此類風(fēng)險傳導(dǎo)機制的研究顯得十分必要。目前，國內(nèi)外學(xué)者對此進(jìn)行了相關(guān)研究，例如，Stephen et al通過食品安全案例研究了公共物品和產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管價值之間的關(guān)系[3]；程國平 等運用企業(yè)基因和產(chǎn)品基因理論對產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險的傳導(dǎo)進(jìn)行了研究，他們按照生物遺傳的機理，分析了供應(yīng)鏈上產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險基因遺傳過程[4]；肖依永 等借助質(zhì)量供需鏈的概念，運用質(zhì)量屋特有的需求和技術(shù)轉(zhuǎn)化功能，建立供應(yīng)鏈環(huán)境下的質(zhì)量風(fēng)險傳遞模型[5]；張漢江 等分析了質(zhì)

5、量安全風(fēng)險產(chǎn)生與傳遞的誘因，建立了供應(yīng)商、制造商、銷售商與消費者組成的四級三階段供應(yīng)鏈博弈模型[6]?，F(xiàn)有文獻(xiàn)對于產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險傳導(dǎo)的研究過于關(guān)注模型本身，涉及風(fēng)險傳導(dǎo)特點和傳導(dǎo)動力的研</p><p>　　二、產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險的概念及其產(chǎn)生原因 </p><p>　　（一）產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險的概念 </p><p>　　從企業(yè)的角度出發(fā)，產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險指的是產(chǎn)品預(yù)期質(zhì)量

6、與實際質(zhì)量的差異給企業(yè)帶來損失的不確定性。通常人們關(guān)注的產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險與產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險是一致的。本文將產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險定義為：存在質(zhì)量安全問題的產(chǎn)品給消費者、企業(yè)、社會帶來損失的不確定性。 </p><p>　　從經(jīng)濟活動過程來看，企業(yè)、產(chǎn)品消費者和社會均會受到產(chǎn)品質(zhì)量的影響。對消費者而言，存在質(zhì)量安全問題的產(chǎn)品不僅會給消費者帶來經(jīng)濟上的損失，更會造成人身上的傷害；對企業(yè)而言，出售此類問題產(chǎn)品，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，企業(yè)的正

7、面形象將會受到極大的影響，除了要支付巨額賠償外，還要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任；對社會而言，存在質(zhì)量安全問題的產(chǎn)品會擾亂正常的市場秩序，引起社會公眾的恐慌等。如“三聚氰胺”事件就對我國社會產(chǎn)生了惡劣的影響，使得消費者對國家形象的認(rèn)可度以及本土品牌的偏好都有所下降，眾多消費者喪失了對中國乳制品行業(yè)的信心[7]。 </p><p>　?。ǘ┊a(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險產(chǎn)生的原因 </p><p>　　產(chǎn)品質(zhì)量安

8、全風(fēng)險的產(chǎn)生，主要是由于企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計、物料采購、生產(chǎn)制作、包裝運輸及管理制度等方面存在的問題導(dǎo)致的。 </p><p>　　在產(chǎn)品設(shè)計方面，由于企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計之初對相關(guān)信息搜集和分析不夠周全，導(dǎo)致產(chǎn)品設(shè)計本身就存在質(zhì)量安全隱患，這可能會對消費者造成極大的人身傷害。如手機電路設(shè)計不合理易引起手機發(fā)熱，甚至?xí)a(chǎn)生手機自燃等風(fēng)險。 </p><p>　　在物料采購方面，多層級的供應(yīng)鏈系統(tǒng)使得企

9、業(yè)所采購產(chǎn)品的質(zhì)量可追溯性比較低，風(fēng)險可視性小，存在質(zhì)量風(fēng)險的產(chǎn)品很容易流入到企業(yè)當(dāng)中[8]。此外，企業(yè)出于成本考慮，采購價格低廉而質(zhì)量卻沒有保證的產(chǎn)品，這種做法很容易導(dǎo)致質(zhì)量安全風(fēng)險產(chǎn)生。 </p><p>　　在生產(chǎn)制作方面，工人操作不當(dāng)極有可能誘發(fā)產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險。如生產(chǎn)過程中，員工沒有嚴(yán)格按照技術(shù)操作進(jìn)行生產(chǎn)，一些添加劑使用過量，未在無塵環(huán)境下進(jìn)行操作等。此外，生產(chǎn)設(shè)備本身存在問題以及生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)不合理等，都

10、有可能引發(fā)質(zhì)量安全問題。 </p><p>　　在包裝運輸方面，包裝運輸食品或精密電子元件都有著嚴(yán)格要求，特別是在食品行業(yè)，不合格的包裝運輸容易使食品變質(zhì)。包裝不合格也會提高其他類型產(chǎn)品被侵蝕的幾率，運輸方式和方法的專業(yè)化程度低會使得產(chǎn)品在運輸中受到損傷，進(jìn)而造成產(chǎn)品質(zhì)量安全問題。如一些電子器件的運輸，要做好防壓、防潮、防水等準(zhǔn)備，否則這些產(chǎn)品就會有損傷，成為有質(zhì)量安全問題的產(chǎn)品。 </p><

11、;p>　　在管理制度方面，企業(yè)對產(chǎn)品設(shè)計、物料采購、生產(chǎn)制作、包裝運輸?shù)确矫姹O(jiān)管不力，或者企業(yè)自身制度存在嚴(yán)重的缺陷，如材料入庫時只核對數(shù)量而未對質(zhì)量進(jìn)行核查，就會使得質(zhì)量安全風(fēng)險流入企業(yè)。實際上，管理制度存在于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的各個方面，企業(yè)良好的自我監(jiān)管能力對減少產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險的發(fā)生有很大的促進(jìn)作用。 </p><p>　　上述五個方面原因并不是孤立的，而是相互關(guān)聯(lián)的。只做好某個方面的工作并不能有效降低產(chǎn)

12、品質(zhì)量安全風(fēng)險。企業(yè)應(yīng)從自身特點出發(fā)，找出需要重點監(jiān)管區(qū)域，這樣既可以節(jié)約監(jiān)督成本，也可以提高監(jiān)督效率。對于食品類企業(yè)，物料采購、生產(chǎn)制作和包裝運輸?shù)冗^程是企業(yè)應(yīng)該重點監(jiān)控的對象，對于汽車制造類企業(yè)，重點監(jiān)控的對象應(yīng)該是產(chǎn)品設(shè)計和物料采購兩個方面。當(dāng)然，企業(yè)在加強重點對象監(jiān)控時，也不能忽視其他方面產(chǎn)生風(fēng)險的可能性，應(yīng)該從系統(tǒng)工程的角度多方面協(xié)調(diào)配合監(jiān)管。 </p><p>　　三、產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險傳導(dǎo)機制 <

13、;/p><p>　?。ㄒ唬┊a(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險傳導(dǎo)特點 　　產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險的傳導(dǎo)具有選擇性和感染性的特點。當(dāng)風(fēng)險產(chǎn)生于供應(yīng)鏈上某一節(jié)點企業(yè)時，它傾向于向企業(yè)相關(guān)程度高、風(fēng)險承受能力弱的企業(yè)傳導(dǎo)。當(dāng)風(fēng)險發(fā)生傳導(dǎo)時，存在風(fēng)險的節(jié)點企業(yè)并不能將風(fēng)險完全地轉(zhuǎn)移出去，自身仍然存在風(fēng)險，同時下一節(jié)點企業(yè)將被“感染”。 </p><p>　　供應(yīng)鏈環(huán)境下的產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險具有逐級傳遞并向下擴大的趨勢效應(yīng)，其

14、傳導(dǎo)呈現(xiàn)出擴散性的特點[9]。在不同時刻，各節(jié)點企業(yè)的運營狀況不同，產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險會隨著時間維度不斷地變化。同時，各節(jié)點企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營是相互聯(lián)系的，因此風(fēng)險既能在企業(yè)內(nèi)部擴散，也能從一個節(jié)點企業(yè)擴散到另一個節(jié)點企業(yè)，直觀上呈現(xiàn)空間維度上的擴散。實際上，風(fēng)險是在時間、空間兩個維度上同時進(jìn)行擴散的，隨著擴散的進(jìn)行，風(fēng)險愈是接近消費者，其爆發(fā)的可能性就越大，造成的損失也越大。其擴散形式如圖1所示。 </p><p>

15、　?。ǘ┊a(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險傳導(dǎo)要素 </p><p>　　1. 產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險傳導(dǎo)載體。產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險傳導(dǎo)載體主要有三種：物料載體、資金載體和信息載體。 </p><p>　　物料載體比較直觀，包括原材料、半成品、產(chǎn)成品、包裝等。產(chǎn)品的質(zhì)量安全風(fēng)險直接存在于物料之中，當(dāng)這些物品在供應(yīng)鏈中流動時，風(fēng)險隨之發(fā)生傳導(dǎo)。資金載體是指企業(yè)之間的產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險可以通過雙方之間資金流關(guān)系進(jìn)行傳導(dǎo)。

16、企業(yè)產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量安全問題，會影響到企業(yè)的資金流，進(jìn)而會影響相關(guān)企業(yè)的資金流，相關(guān)企業(yè)在生產(chǎn)制作過程中缺乏資金的支持，產(chǎn)品就有可能存在質(zhì)量問題，質(zhì)量安全風(fēng)險因而會以資金為載體傳導(dǎo)到其他企業(yè)。信息很容易成為產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險的傳導(dǎo)載體，上下游企業(yè)之間信息的不對稱和不完善，缺乏對產(chǎn)品質(zhì)量的正確認(rèn)知，都會造成質(zhì)量安全風(fēng)險在企業(yè)之間進(jìn)行傳導(dǎo)。 </p><p>　　2. 產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險的傳導(dǎo)節(jié)點。產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險傳導(dǎo)節(jié)點可

17、以分為企業(yè)內(nèi)部節(jié)點和路徑節(jié)點兩類。企業(yè)內(nèi)部節(jié)點是指產(chǎn)品的設(shè)計、采購、生產(chǎn)、銷售四個階段；路徑節(jié)點是風(fēng)險傳導(dǎo)路徑上的節(jié)點企業(yè)，一般包括供應(yīng)商、制造商、銷售商和終端顧客等。傳導(dǎo)節(jié)點是風(fēng)險產(chǎn)生和傳導(dǎo)的主體，也是其他不同風(fēng)險來源的匯聚點。企業(yè)相關(guān)性程度的大小和節(jié)點企業(yè)抵御、承受風(fēng)險的能力，對于風(fēng)險的傳導(dǎo)方向和傳導(dǎo)效果有很大影響。風(fēng)險在傳導(dǎo)時，傾向于向相關(guān)性程度較高的節(jié)點企業(yè)進(jìn)行傳導(dǎo)，而擁有較強風(fēng)險承受能力的節(jié)點企業(yè)則能夠有效地阻止風(fēng)險的傳導(dǎo)[1

18、0]。 </p><p>　　3. 產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險的傳導(dǎo)路徑。風(fēng)險在傳導(dǎo)過程中需要特定的渠道和途徑，這就是風(fēng)險的傳導(dǎo)路徑。一般來講，產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險有四種傳導(dǎo)路徑：串行式、發(fā)散式、集中式和交互式[11]。 </p><p>　　串行式是最為常見的傳導(dǎo)路徑，如圖2所示，它是風(fēng)險從供應(yīng)商到制造商，再到銷售商，最終到達(dá)消費者的簡單傳導(dǎo)。 </p><p>　　發(fā)散式是指

19、產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險會傳導(dǎo)給多個企業(yè)，這些企業(yè)可能處于施險企業(yè)的下游、上游或者同一層次。集中式與發(fā)散式相對，它是指多個企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險都傳導(dǎo)到同一個企業(yè)。發(fā)散式和集中式的路徑如圖3所示。 </p><p>　　交互式是產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險在節(jié)點企業(yè)之間的相互傳導(dǎo)，其傳導(dǎo)路徑如圖4所示。當(dāng)施險企業(yè)將風(fēng)險傳導(dǎo)到受險企業(yè)時，后者會對前者有一種反饋作用，受險企業(yè)并不會心甘情愿的接受施險企業(yè)傳導(dǎo)的風(fēng)險，通常會采取一定的措施加

20、以防范，如零部件的采購方要求供應(yīng)方承擔(dān)退換不合格產(chǎn)品的義務(wù)。交互式路徑能夠有效提升供應(yīng)鏈上各節(jié)點企業(yè)對產(chǎn)品質(zhì)量的重視，研究表明，寬松的退貨政策對于提高產(chǎn)品質(zhì)量有著極大的促進(jìn)效用[12]。 </p><p>　?。ㄈ┊a(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險傳導(dǎo)驅(qū)動力 </p><p>　　風(fēng)險的傳導(dǎo)離不開驅(qū)動力的作用，現(xiàn)實生活中產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險之所以會持續(xù)傳導(dǎo)下去，而沒有發(fā)生風(fēng)險斷流，就在于傳導(dǎo)驅(qū)動力發(fā)揮了效用。

21、傳導(dǎo)路徑上的節(jié)點企業(yè)在利益、信息、制度標(biāo)準(zhǔn)、品牌信譽等因素的影響下所選擇的組織行為，就是風(fēng)險傳導(dǎo)驅(qū)動力發(fā)揮效用的具體表現(xiàn)形式。 </p><p>　　1. 利益。企業(yè)作為獨立的經(jīng)營決策單位，最根本的目的就是實現(xiàn)企業(yè)利益最大化。在各自的經(jīng)濟活動中，它們常常只考慮自身的發(fā)展，甚至不惜以摒棄社會責(zé)任感、傷害消費者利益為代價，趨利避害地去尋求和接受有質(zhì)量缺陷的產(chǎn)品，以此達(dá)到節(jié)約成本、提高價格競爭力的目的，最直接的后果就是

22、產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險迅速地通過傳導(dǎo)載體，并沿著傳導(dǎo)路徑在各節(jié)點企業(yè)之間傳導(dǎo)。企業(yè)利益關(guān)系不僅僅牽扯某一條價值鏈，通常還涉及到整個行業(yè)或者地區(qū)。因此，利益不可忽視地成為產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險的傳導(dǎo)驅(qū)動力。 </p><p>　　2. 信息。由于企業(yè)之間信息的不對稱，經(jīng)常使得企業(yè)做出錯誤的產(chǎn)品決策，讓一些有質(zhì)量安全問題的產(chǎn)品隨著供應(yīng)鏈流向各個相關(guān)企業(yè)，信息的缺失或失真成為風(fēng)險傳導(dǎo)的驅(qū)動力之一。同時，產(chǎn)品安全問題一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)

23、的傳播、媒體的曝光等都會讓產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險暴露在廣大消費者面前，這時消費者們自然會推此及彼，向涉及此類問題的企業(yè)提出質(zhì)疑，風(fēng)險就會很快地在廣大輿論媒體的作用下傳導(dǎo)開來。 </p><p>　　3. 制度標(biāo)準(zhǔn)。相對于經(jīng)濟生活行為的多樣性，作為規(guī)范各類行為的制度標(biāo)準(zhǔn)總是不足的，我們難以為每一種行為都制定一套合理的制度標(biāo)準(zhǔn)，此時，制度標(biāo)準(zhǔn)缺乏或者不合理都會成為風(fēng)險的傳導(dǎo)動力[13-14]。不合理的制度會造成產(chǎn)品質(zhì)量安全

24、風(fēng)險的產(chǎn)生，并會促使它迅速傳導(dǎo)。如原材料的入庫、產(chǎn)品出廠檢查制度不完善，質(zhì)量安全風(fēng)險沒有被有效識別，就會造成風(fēng)險流入和流出，對傳導(dǎo)路徑上的其他節(jié)點企業(yè)造成損害。檢驗標(biāo)準(zhǔn)不合理或相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)缺失會造成風(fēng)險的傳導(dǎo)。如“三聚氰胺”事件中，僅以氮元素含量作為檢驗蛋白質(zhì)含量的標(biāo)準(zhǔn)，而對含氮元素的物質(zhì)是什么則不做檢驗，這樣的檢驗標(biāo)準(zhǔn)是有缺陷的，讓不法分子有機可乘。 </p><p>　　4. 品牌信譽。傳導(dǎo)路徑上的節(jié)點企業(yè)之間相

25、互交易時，過于相信對方的品牌信譽，此時，品牌信譽也會促使產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險的傳導(dǎo)。在品牌效應(yīng)的光環(huán)下，下游企業(yè)過度地相信上游企業(yè)，盲目地認(rèn)為其產(chǎn)品不會出現(xiàn)質(zhì)量問題，使得上游節(jié)點企業(yè)的質(zhì)量安全風(fēng)險輕易流入到下游企業(yè)。長期合作的企業(yè)，會潛意識低估交易可能帶來的質(zhì)量安全風(fēng)險，從而引入存在質(zhì)量安全風(fēng)險的產(chǎn)品。 　?。ㄋ模┊a(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險傳導(dǎo)機理 </p><p>　　基于產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險傳導(dǎo)特點、傳導(dǎo)要素、傳導(dǎo)驅(qū)動力的有

26、機結(jié)合，形成了如圖5所示的傳導(dǎo)機制。首先，產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險在節(jié)點企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)生，起初存在于一個相對封閉的空間中，在企業(yè)內(nèi)部節(jié)點，即設(shè)計、采購、生產(chǎn)和銷售之間進(jìn)行傳導(dǎo)。當(dāng)該節(jié)點企業(yè)與其他企業(yè)之間進(jìn)行經(jīng)濟活動的時候，會產(chǎn)生物流、資金流和信息流，此時，質(zhì)量安全風(fēng)險會以此為載體，在風(fēng)險驅(qū)動力的作用下沿著不同的風(fēng)險傳導(dǎo)路徑向受險節(jié)點企業(yè)進(jìn)行傳導(dǎo)。在傳導(dǎo)的過程中，風(fēng)險會呈現(xiàn)出選擇性、感染性和擴散性等特點。 </p><p>　

27、　四、臺灣地溝油事件分析 </p><p><b>　?。ㄒ唬┍尘敖榻B </b></p><p>　　2014年9月臺灣爆發(fā)的地溝油事件對其“美食王國”形象造成了很大沖擊，事件起因是強冠公司使用地溝油來生產(chǎn)“全統(tǒng)香豬油”等產(chǎn)品，這些存在質(zhì)量安全風(fēng)險的產(chǎn)品在強冠公司遍布全島的供應(yīng)鏈體系中流動，使得整個臺灣“淪陷”在地溝油事件之中，香港、澳門和大陸地區(qū)也有所波及。地溝油事

28、件不僅使得臺灣的食品業(yè)遭受到重創(chuàng)，旅游業(yè)也受到了很大影響。通過收集包括臺灣衛(wèi)生福利部、香港食物安全中心以及澳門食品安全中心等部門的相關(guān)資料，對強冠香豬油事件所涉及到的235家經(jīng)銷商、餐飲業(yè)者以及1 020家下游企業(yè)進(jìn)行整理歸納，繪制出其產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險傳導(dǎo)的主要路徑，如圖6所示。 </p><p>　　（二）地溝油事件風(fēng)險傳導(dǎo)機制分析 </p><p>　　臺灣地溝油事件中，香豬油的質(zhì)量安

29、全風(fēng)險傳導(dǎo)具有感染性和擴散性的特點。事件爆發(fā)后，強冠公司供應(yīng)鏈上所有的企業(yè)都受到嚴(yán)重影響，波及范圍十分廣泛，一些比較知名的食品企業(yè)如味全、盛香珍、大家樂等，也都被牽涉其中，高雄市衛(wèi)生部門更是對強冠公司開出了5 000萬元新臺幣的罰單，董事長葉文祥也被依法羈押。產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險傳導(dǎo)的感染性與擴散性使得整個臺灣都深受其害。 </p><p>　　從傳導(dǎo)載體來看，地溝油事件中的主要風(fēng)險載體是物料和信息兩種。問題油品以及

30、使用這些問題油品制作出來的產(chǎn)品，承載著質(zhì)量安全風(fēng)險在供應(yīng)鏈中流動，致使風(fēng)險傳導(dǎo)到各個節(jié)點企業(yè)。問題油品的采購商對油品質(zhì)量信息不清楚以及制造商的有意隱瞞，使得信息成為風(fēng)險傳導(dǎo)的載體之一。 </p><p>　　從傳導(dǎo)路徑來看，地溝油事件中風(fēng)險傳導(dǎo)路徑并不是單一類型的路徑，它是四種傳導(dǎo)路徑的整合。當(dāng)強冠公司采購香港劣質(zhì)油和地溝油時，風(fēng)險的傳導(dǎo)路徑就是集中式的；當(dāng)強冠公司將其生產(chǎn)的問題油品賣給多個油品采購商時，風(fēng)險的傳

31、導(dǎo)路徑是發(fā)散式的；當(dāng)油品采購商發(fā)現(xiàn)油品出現(xiàn)問題，而要求退貨時，風(fēng)險的傳導(dǎo)路徑就是交互式的；當(dāng)問題食品制造商將產(chǎn)品賣給銷售商，銷售商再將產(chǎn)品賣給消費者時，風(fēng)險的傳導(dǎo)路徑是串行式的。 </p><p>　　從傳導(dǎo)節(jié)點來看，地溝油事件中風(fēng)險傳導(dǎo)的節(jié)點主要包括地溝油的提供商、強冠公司、油品采購商、食品制作商、食品銷售商和消費者等，他們之間的相互交易使得產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險得以傳播。 </p><p>

32、　　地溝油事件中，產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險之所以能夠持續(xù)的傳導(dǎo)下去，是因為風(fēng)險傳導(dǎo)驅(qū)動力中的利益因素發(fā)揮著主導(dǎo)作用。地溝油的供應(yīng)商生產(chǎn)地溝油并將其銷售給強冠公司，強冠公司采購價格低廉的地溝油作為其生產(chǎn)香豬油的原始油料，使得其產(chǎn)品價格具有競爭力，其下游油品采購商和食品制作商由于缺乏對該公司豬油產(chǎn)品相關(guān)信息的認(rèn)知，以及出于對強冠品牌的信任，使得自己卷入到這一場食品安全風(fēng)波中，承擔(dān)了產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險。 </p><p>　　制

33、度標(biāo)準(zhǔn)在地溝油事件當(dāng)中也成為風(fēng)險傳導(dǎo)的動力之一，各企業(yè)在采購產(chǎn)品時，大都缺少對產(chǎn)品質(zhì)量檢驗的環(huán)節(jié)。地溝油事件中暴露出很多制度標(biāo)準(zhǔn)方面的問題。首先是地溝油檢測標(biāo)準(zhǔn)的缺失；其次是產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量管理規(guī)范（GMP）質(zhì)量認(rèn)證體系的缺陷。通常，擁有GMP的食品公司是以接近藥品的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行生產(chǎn)的，產(chǎn)品質(zhì)量有保證，強冠正是因為它的一些生產(chǎn)線通過了GMP認(rèn)證，才能在地溝油事件爆發(fā)之前獲得如此多商家的信賴。但GMP認(rèn)證時間短，每年只復(fù)審兩次，其認(rèn)證協(xié)會的

34、理事成員多為各知名食品企業(yè)，很難發(fā)揮監(jiān)管功效。此外，相關(guān)制度標(biāo)準(zhǔn)不完善也為風(fēng)險的傳導(dǎo)提供了廣闊的空間。 </p><p>　　總之，在臺灣地溝油事件中，利益的驅(qū)動、信息的缺失、制度標(biāo)準(zhǔn)的不完善和品牌信譽帶來的光環(huán)效應(yīng)使得產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險持續(xù)地傳導(dǎo)下去，通過風(fēng)險載體，最終傳到消費者群體中，造成了嚴(yán)重的社會危害。 </p><p><b>　　五、結(jié)束語 </b><

35、/p><p>　　產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險傳導(dǎo)機制研究可為有效管控該風(fēng)險提供決策支持。風(fēng)險傳導(dǎo)要素為風(fēng)險管理提供了監(jiān)控對象，在監(jiān)控產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險時，不僅要對物料流動進(jìn)行檢查，對于企業(yè)資金使用、信息獲取等情況也要時刻關(guān)注，尤其要注意異常情況；風(fēng)險傳導(dǎo)驅(qū)動力為從根本上減少風(fēng)險發(fā)生明確了方向，如優(yōu)化企業(yè)利潤增長方式，提高企業(yè)社會責(zé)任感，建立完善的企業(yè)管理制度等。由于企業(yè)性質(zhì)不同，使得本文對節(jié)點企業(yè)內(nèi)部的風(fēng)險傳導(dǎo)研究不夠深入。此外

36、，在強冠地溝油事件中，臺灣的旅游業(yè)收入明顯下降，表明產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險的傳導(dǎo)并不局限于單一行業(yè)之內(nèi)，它會向著相關(guān)的行業(yè)進(jìn)行傳導(dǎo)，這樣產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險在相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈之間的傳導(dǎo)機制也將值得進(jìn)一步研究。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　[1]Grunert K G.Food Quality and Safety： Consumer Per

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