基于智能Agent的客運專線運營調(diào)度系統(tǒng)機車乘務(wù)計劃自動編制問題研究.pdf

1、近年來，隨著計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，特別是Internet和WWW技術(shù)的發(fā)展，使得復(fù)雜問題求解成為問題求解研究中一個難點。利用Agent技術(shù)解決該難題是一種非常行之有效的途徑。因而，基于Agent技術(shù)的復(fù)雜系統(tǒng)建模研究具有重要的理論價值和實際意義，也是當(dāng)前該領(lǐng)域研究的熱點。本文對基于智能Agent的復(fù)雜任務(wù)求解機制及其客運專線運營調(diào)度系統(tǒng)乘務(wù)計劃自動編制問題進(jìn)行了研究，具體內(nèi)容如下： 第一，回顧了問題求解研究及Agent技術(shù)的發(fā)展歷程，

2、對復(fù)雜任務(wù)求解問題進(jìn)行了研究。從理論上嚴(yán)格論證了任務(wù)求解的可行性及解空間的性質(zhì)；在此基礎(chǔ)上，提出了一個復(fù)雜任務(wù)求解模型并對其實現(xiàn)機制進(jìn)行了闡述；從理論上，給出了Agent及構(gòu)造的形式化定義，并介紹了多智能Agent系統(tǒng)建立的方法。 第二，在上述理論研究基礎(chǔ)上，對于國內(nèi)外客運專線的建設(shè)情況及運營調(diào)度系統(tǒng)的建設(shè)情況進(jìn)行了介紹；對客運專線運營調(diào)度系統(tǒng)的乘務(wù)計劃自動編制問題進(jìn)行了研究。在綜合既有乘務(wù)計劃手工編制流程，借鑒高速鐵路的乘務(wù)計