客運專線動車調度管理系統(tǒng)設計與開發(fā).pdf

1、客運專線技術是集各項最先進的鐵路技術、運營管理方式為一體的系統(tǒng)工程。動車組是完成客運專線運輸生產任務最重要的移動設備，對動車的管理是客運專線系統(tǒng)工程中最重要的環(huán)節(jié)。文章以信息技術為出發(fā)點，重點研究如何利用信息化手段，綜合運用高鐵列車和車輛的運行規(guī)律、車輛的檢修規(guī)律、乘務的派班規(guī)律，以自動編制和手工輔助調整相結合的方式形成動車的各類計劃，研究如何利用信息化手段改進動車組調度命令編輯、發(fā)布、會簽、簽收、回執(zhí)查看的方式，保證動車組開行、車底運

2、用狀態(tài)與編組在動態(tài)調整中的準確性和及時性，研究如何利用信息化手段對動車開行、檢修進行監(jiān)控，保證在動車開行過程中，調度相關部門能及時獲取相關信息，出現(xiàn)異常情況時，能提供應急方案供用戶選擇，為調度部門提供強有力的信息管理手段。
　　該文對動車調度系統(tǒng)的架構設計、功能設計及數(shù)據流程進行了分析和研究，重點介紹了動車計劃的分類、編制流程、動車調度命令在各個崗位之間的流轉以及動車計劃與調度命令的關系。本文的結構是按照軟件工程的一般流程來進行組

3、織的，首先是業(yè)務需求分析，較系統(tǒng)地分析了在新形勢下動車調度系統(tǒng)的業(yè)務需求。系統(tǒng)以動車計劃為核心、綜合管理并協(xié)調客運專線各專業(yè)之間、客運專線之間和客運專線與既有線間的運輸生產關系，重點說明了動車計劃編制、計劃調整過程、運行監(jiān)控的內容以及調度命令的流程，以及動車計劃與動車調度的聯(lián)動，并總結出軟件功能需求和網絡需求。接下來是系統(tǒng)的設計與開發(fā)，介紹了整個系統(tǒng)的技術背景和實現(xiàn)方式，重點說明本文所研究的系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)；文章最后部分研究了系統(tǒng)的實現(xiàn)