城市軌道交通對土地價(jià)值的影響及其效益返還模式研究.pdf

1、城市軌道交通是具有運(yùn)量大、效率高、安全性好、節(jié)約能源、無廢氣污染等優(yōu)點(diǎn)的城市公共交通方式，在促進(jìn)城市土地集約化利用、引導(dǎo)優(yōu)化城市發(fā)展布局、解決城市交通擁擠與環(huán)境污染、提高沿線土地價(jià)值、推進(jìn)城市化進(jìn)程以及促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展等方面，都起到至關(guān)重要的作用。然而，我國軌道交通的發(fā)展普遍面臨著建設(shè)資金短缺、營運(yùn)收支難以平衡等難題。此外，軌道交通對周邊土地帶來了明顯的增值效益，也是促進(jìn)沿線房地產(chǎn)價(jià)格增長的重要因素，但是由于缺乏相應(yīng)的效益返還模式，軌

2、道交通帶來的增值效益大部分被土地及房地產(chǎn)投資者無償占有，并沒有為軌道交通的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。因此，定量分析軌道交通對周邊土地價(jià)值的影響，建立科學(xué)有效的軌道交通效益返還模式，具有重要的理論意義和應(yīng)用價(jià)值。
　　論文在總結(jié)國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域研究成果的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)分析城市軌道交通的特征和土地價(jià)值的影響因素，以及發(fā)展軌道交通對土地價(jià)值產(chǎn)生的影響；研究城市軌道交通對周邊土地價(jià)值影響進(jìn)行定量分析的計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)模型，并采用特征價(jià)格模型作為軌道交通對

3、土地價(jià)值影響定量分析的具體方法，進(jìn)而以重慶軌道交通3號線對周邊房地產(chǎn)價(jià)格的影響為例進(jìn)行實(shí)證分析；提出建立城市軌道交通效益返還模式的具體方式——征收城市軌道交通增值稅和城市軌道交通與周邊土地聯(lián)合開發(fā)，并建立城市軌道交通增值稅的計(jì)稅模型和城市軌道交通與周邊土地聯(lián)合開發(fā)的土地面積模型，提出實(shí)施效益返還模式的措施與建議。
　　論文的研究成果可以滿足我國目前城市軌道交通大規(guī)模建設(shè)的需求，是軌道交通與土地價(jià)值關(guān)系研究的進(jìn)一步拓展，也是建立效益