具有檢測周期和修理延遲的兩同型部件并聯(lián)可修系統(tǒng)分析.pdf

1、兩個(gè)同型部件并聯(lián)組成的可修系統(tǒng)是可靠性理論中的最基本模型之一。本文在現(xiàn)有可靠性研究成果的基礎(chǔ)上，對以下兩個(gè)兩同型部件并聯(lián)可修系統(tǒng)的可靠性進(jìn)行了分析： (1)考慮檢測周期的兩同型部件并聯(lián)可修系統(tǒng)。假定系統(tǒng)的兩個(gè)部件相同且相互獨(dú)立，每個(gè)部件都具有正常、異常和故障三個(gè)狀態(tài)(其中正常和異常狀態(tài)是可工作狀態(tài))，部件依次由正常經(jīng)過異常到達(dá)故障狀態(tài)，系統(tǒng)工作時(shí)，必須通過檢測才知道部件是處于正常還是異常狀態(tài)，并且部件的壽命、修理時(shí)間均服從負(fù)指數(shù)

2、分布，利用全概率分析、補(bǔ)充變量法等方法和Laplace變換、Laplace-Stieltjes變換等工具，求得了系統(tǒng)的一系列重要可靠性數(shù)量指標(biāo)，包括系統(tǒng)的瞬時(shí)可用度、穩(wěn)態(tài)可用度、異常頻度、故障頻度和檢測頻度，以及系統(tǒng)最優(yōu)檢測周期的計(jì)算方法。 (2)故障部件修理具有管理延遲的兩同型部件并聯(lián)可修系統(tǒng)。假定系統(tǒng)的兩個(gè)部件相同且相互獨(dú)立，每個(gè)部件都具有正常、異常和故障三個(gè)狀態(tài)(其中正常和異常狀態(tài)是可工作狀態(tài))，部件依次由正常經(jīng)過異常到達(dá)