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1、獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特別加以標(biāo)注和致謝之處外,論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果,也不包含為獲得云婆王些太堂或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均己在論文中作了明確的說明并表示了謝意。學(xué)位論文作者簽名:一’/烈簽字日期:oI≯年f月心臼學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解云洼王些太堂有關(guān)保留、使用學(xué)位論文
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3、,中國的船舶工業(yè)面臨著新的競爭與挑戰(zhàn),降低造船成本,縮短造船周期,從而提高我國船舶制造的整體效率,這對(duì)提高我國船舶企業(yè)的國際競爭力有重要的意義。船舶成本是決定我國造船業(yè)競爭力的關(guān)鍵因素。由于船舶具有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜、生產(chǎn)周期長、不確定因素多等特點(diǎn),因此其成本控制難度大、時(shí)效性強(qiáng)。在整個(gè)船舶制造項(xiàng)目中,處理好質(zhì)量與成本之間的關(guān)系,以及處理好質(zhì)量、成本與時(shí)間三大基本要素之間的協(xié)調(diào)關(guān)系是整個(gè)造船項(xiàng)目過程管理的主要控制點(diǎn),可以說是決定著整個(gè)船舶制造
4、項(xiàng)目的最終成敗。本論文首先構(gòu)筑了“設(shè)計(jì)成本—采購成本一生產(chǎn)成本一成本分析”的成本控制體系,實(shí)現(xiàn)了全過程、實(shí)時(shí)的成本控制。然后分別研究了模型中四大關(guān)鍵控制階段,即設(shè)計(jì)、采購、生產(chǎn)及成本分析階段的成本控制,接著重點(diǎn)研究了項(xiàng)目管理中的質(zhì)量管理與成本控制理論在船舶制造項(xiàng)目中的應(yīng)用:然后通過分析質(zhì)量目標(biāo)與成本目標(biāo)之間的相互影響關(guān)系,研究得出了協(xié)調(diào)二者之間關(guān)系的有效辦法;最后提到了項(xiàng)目昀集成管理,在船舶制造項(xiàng)目中,通過分析質(zhì)量、成本和時(shí)間三大基本要
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