城市中心地區(qū)綜合客運樞紐規(guī)劃關(guān)鍵問題研究.pdf

1、隨著我國城市化、機動化進程的加快，城市交通問題日益嚴峻，特別是在城市中心地區(qū)，交通供需矛盾越來越突出。解決交通供需矛盾最好的方式就是鼓勵居民采用公共交通方式，為了保證城市中心地區(qū)正常的生產(chǎn)生活，更好地提高公共交通的水平，做好各種交通方式的組織工作，在城市中心地區(qū)設(shè)置綜合客運樞紐成為這一措施順利實施的重要保障。 本文首先對城市中心地區(qū)綜合客運樞紐進行系統(tǒng)分析，對城市中心地區(qū)綜合客運樞紐的基本特性、樞紐對交通網(wǎng)絡(luò)的作用、樞紐的資源整

2、合作用以及樞紐規(guī)劃的基本理論進行了論述。 其次，對城市中心地區(qū)綜合客運樞紐宏觀布局理論進行了研究，對綜合客運樞紐的選址問題、樞紐規(guī)劃區(qū)域的交通需求預(yù)測以及樞紐的規(guī)模確定問題分別進行探討。以樞紐為城市客運交通需求走廊上的關(guān)鍵節(jié)點以及樞紐合理步行區(qū)范圍內(nèi)服務(wù)的人口和就業(yè)崗位最大這兩個原則為基本出發(fā)點，建立了城市中心地區(qū)綜合客運樞紐的選址模型，利用樞紐和交通網(wǎng)絡(luò)同時優(yōu)化的方法對樞紐的選址進行優(yōu)化，最終確定樞紐的位置。根據(jù)城市中心地區(qū)綜

3、合客運樞紐的交通情況，在樞紐區(qū)域交通需求預(yù)測部分，分為鐵路客運需求預(yù)測、公路客運需求預(yù)測、市內(nèi)交通集散預(yù)測3個部分分別進行預(yù)測。根據(jù)預(yù)測結(jié)果，對樞紐的總體規(guī)模以及設(shè)施規(guī)模的確定方法進行了研究。 再次，從綜合客運樞紐空間規(guī)劃以及交通銜接組織設(shè)計兩個方面進行城市中心地區(qū)綜合客運樞紐系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計分析，針對樞紐規(guī)劃對交通網(wǎng)絡(luò)的影響，提出了周邊路網(wǎng)調(diào)整的基本思路。 然后，建立指標評價體系，通過各種評價方法的比較分析，提出了將灰色關(guān)