汽油機(jī)氧傳感器劣化模擬裝置的研究與開發(fā).pdf

1、本文開發(fā)了一套可應(yīng)用于車載診斷系統(tǒng)(OBD)型式認(rèn)證試驗(yàn)和OBD系統(tǒng)開發(fā)的汽油機(jī)氧傳感器劣化模擬裝置，該裝置可以模擬氧傳感器信號(hào)電壓偏移、響應(yīng)延遲等不同故障，并且可以對(duì)劣化程度進(jìn)行調(diào)節(jié)，以此驗(yàn)證車輛的OBD系統(tǒng)是否工作正常。 對(duì)OBD系統(tǒng)的診斷策略進(jìn)行了分析，研究了EOBD(Europe On-Board Diagnostics)系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)失火、氧傳感器、催化轉(zhuǎn)化器及其他相關(guān)子系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)的原理：還研究了各種氧傳感器的結(jié)構(gòu)、工

2、作原理，分析了氧化鋯氧傳感器故障產(chǎn)生的原因，為氧傳感器劣化模擬裝置的開發(fā)提供了理論基礎(chǔ)。 開發(fā)的氧傳感器劣化模擬裝置連接在ECU和氧傳感器中間，氧傳感器信號(hào)不輸入ECU而直接輸入到氧傳感器劣化模擬發(fā)生器中。氧傳感器劣化模擬發(fā)生器使用AD轉(zhuǎn)換器對(duì)氧傳感器信號(hào)進(jìn)行采樣，然后對(duì)此信號(hào)進(jìn)行疊加處理，最后利用DA轉(zhuǎn)換器將此處理后的信號(hào)輸出給ECU。同時(shí)，設(shè)計(jì)了一套簡(jiǎn)便易操作的控制軟件，可以控制模擬氧傳感器劣化的模式和程度，同時(shí)可以對(duì)劣化