汽油機(jī)缸內(nèi)低壓直噴技術(shù)研究與開發(fā).pdf

1、汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)是當(dāng)今汽油機(jī)發(fā)展的前沿技術(shù)之一。近年來汽車工業(yè)的飛速發(fā)展促進(jìn)了世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的極大提高，但隨著汽車數(shù)量的飛速增長，石油資源被過度消耗，世界各國面臨著嚴(yán)重的石油短缺問題。它通過在不同的工況下實(shí)現(xiàn)不同的可燃混合氣制備，實(shí)現(xiàn)了中小負(fù)荷的超稀薄分層燃燒和大負(fù)荷的均質(zhì)燃燒，從而提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性，并大大降低了其有害氣體的排放。目前世界上很多國家都開發(fā)出了成熟的缸內(nèi)直噴汽油機(jī)產(chǎn)品，而我國在這方面的研究還處

2、于起步階段。面對(duì)日益嚴(yán)峻的能源危機(jī)和環(huán)保問題，快對(duì)汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)的研究與開發(fā)是非常必要的。本課題與目前國內(nèi)外的GDI不同，主要探索了在低壓缸內(nèi)噴射條件下實(shí)現(xiàn)均質(zhì)預(yù)混燃燒的技術(shù)路線與方法。首先對(duì)汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)的基本原理和控制策略進(jìn)行了詳細(xì)分析，研究了其燃油噴射系統(tǒng)、油氣混合理論以及排放特性和排氣后處理等關(guān)鍵技術(shù)。然后在理論分析研究的基礎(chǔ)上，將一臺(tái)單缸摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)初步改裝成了缸內(nèi)直噴汽油機(jī)實(shí)驗(yàn)樣機(jī)。通過分析和設(shè)計(jì)了燃油加熱裝置加熱燃油以