城市住房雙軌制配置體系設(shè)計(jì)研究.pdf

1、自從改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)的城市住房配置體系發(fā)生了巨大的變化，從改革開(kāi)發(fā)的高計(jì)劃性福利分房現(xiàn)在住房高度市場(chǎng)化配置。由于我國(guó)城市化進(jìn)程加快，大量人口進(jìn)入城市，導(dǎo)致住房市場(chǎng)的供不應(yīng)求局面。在市場(chǎng)機(jī)制的調(diào)節(jié)下，房?jī)r(jià)節(jié)節(jié)攀升，為了保障城市居民的居住權(quán)，我國(guó)提出了商品房與保障性住房共存的住房“雙軌制”配置。
　　作為本文研究的基礎(chǔ)，文章分析了國(guó)內(nèi)外住房現(xiàn)狀。國(guó)內(nèi)住房情況從橫縱兩個(gè)方向分析，縱向分析了我國(guó)住房雙軌制發(fā)展的歷程，橫向剖析了我國(guó)重點(diǎn)城

2、市住房雙軌制配置政策和現(xiàn)狀。對(duì)于國(guó)外住房配置體系，文章分析了美國(guó)、新加坡和韓國(guó)三國(guó)的雙軌制住房配置。
　　我國(guó)城市雙軌制住房配置體系概念提出時(shí)間較短，具體的配置體系設(shè)計(jì)不夠完善，而且也產(chǎn)生了很多疑問(wèn)。本文剖析的疑問(wèn)有住房雙軌制中商品房與保障房配置比例是否適合，全部住房是否能夠覆蓋全民，在商品房與保障房之間是否存在雙軌交叉現(xiàn)象以及商品房與保障房的分界問(wèn)題。為了解決這些疑問(wèn)，本文首先提出了城市住房雙軌制配置體系模型，這個(gè)模型把住房類型

3、和居民階層聯(lián)系起來(lái)，不同階層居民分軌到不同類型住房中。然后根據(jù)建立的模型基于居民家庭市場(chǎng)承受能力系數(shù)確定不同軌的住房比例。居民家庭市場(chǎng)承受能力系數(shù)優(yōu)于家庭收入，它是以“國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)住房”價(jià)格為基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，銜接并區(qū)分了商品住房和保障性住房。然后運(yùn)用博弈理論分析住房需求者與政府、政府與開(kāi)發(fā)商之間的博弈，對(duì)住房配置體系進(jìn)行優(yōu)化。最后本文在經(jīng)濟(jì)調(diào)控和制度管理兩方面提出可行建議，經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)包括控制商品房?jī)r(jià)格、加大財(cái)政投入以及調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)縮小貧富差距等，在