高鐵四電項目合同的風險分析及管理對策研究.pdf

1、由于高速鐵路基本都是大型項目，投資額巨大，相關利益方眾多，工期較長，工程內容也頗為復雜，具有規(guī)模大、標準高、時間緊、不可預見性因素多、施工環(huán)境差等諸多特點，給高速鐵路項目合同管理帶來了很大的難度。
　　 高速鐵路站后四電工程項目，屬于高鐵建設中更為動態(tài)的系統(tǒng)集成部分。高速鐵路站后四電工程項目合同管理主要包括高速鐵路電力、牽引供電、通信及信號四個專業(yè)的系統(tǒng)集成管理，簡稱高鐵四電項目合同管理，因其綜合了站前(包括路基、隧道、橋梁、軌

2、道、站房等)各專業(yè)成果的管理，在接口和相關系統(tǒng)集成方面，就更具有復雜性，對承包商的技術水平、管理水平、協(xié)調能力及風險管理能力相應要求也比較高。另外，由于高鐵四電項目在工程可研和初設階段的造價水平偏低、概算缺口過大，實施階段工程標準又一再提高，也給四電項目的合同管理帶來了種種難題。面對諸多困難，如何做好高速鐵路四電工程項目的合同管理工作，以最大程度的降低企業(yè)所承擔的風險，提高高速鐵路四電工程項目的效益，是承包商需要認真研究的一個課題。因此

3、有必要從承包商的角度對高鐵四電項目合同的風險管理進行分析和研究。
　　 目前的相關參考文獻研究從各個點和面對合同風險管理進行了評估和分析，也提出了相應的評價指標、管理體系，并從組織、人員、運行等方面對風險管理措施做了相應的研究，本論文在此類研究基礎上對四電項目合同風險管理進行更深入的研究。
　　 論文根據高鐵四電項目合同自身的特點，結合當前合同風險管理的理論和實踐研究，并大量考證和分析高鐵四電項目合同的風險管理現狀，采用

4、了文獻查閱、案例及風險管理實踐研究、專家訪談、圖表、對比分析等研究方法，確定了風險承擔原則，對高鐵四電項目合同的主要風險進行了分析和評估，為合同風險的量化管理提供依據，并以實際案例來進行補充說明，全面分析高鐵四電項目合同的風險，提煉出風險管理的體系，針對性地提出管理對策，供后期的合同風險管理參考。
　　 論文根據合同全生命周期管理的不同階段來進行闡述，識別各階段的風險，分析并找出相應的管理對策。由于合同全生命周期管理的不同階段通

5、常由企業(yè)不同的管理部門或管理團隊負責，因此論文將風險管理與部門績效管理聯(lián)系起來，以風險管理的成效作為部門績效考核的一部分，從而更好地將公司管理、項目管理、合同管理與風險管理融為一體。論文以合同風險檢查表的形式，建立基于統(tǒng)計的風險管理知識平臺，以增加合同風險管理知識的復用，降低風險的重復發(fā)生，減少風險管理的重復性工作，優(yōu)化管理流程，減少管理漏洞，從而真正實現風險、責任與績效管理三者之間的緊密聯(lián)系。
　　 對高鐵四電項目合同風險管理