低碳理念下的西安城市慢行交通組織研究.pdf

1、改革開放以來,我國的社會經濟發(fā)展迅速,城市化進程不斷加快,城市功能也越來越完善,居民的出行結構也發(fā)生了改變,從原來的非機動模式轉向機動車模式占主。而隨著機動車交通規(guī)模的不斷擴大,一系列的問題也隨之而來,特別是機動車帶來的環(huán)境問題,已成為影響城市發(fā)展的一大難題。同時,由于對原有的出行模式產生了很大的威脅,使得居民不得不放棄原有的廉價方便的慢行交通,轉向機動車出行,從而增加了出行成本。
　　進入21世紀以來,環(huán)境問題日益惡化,使人們更

2、加重視環(huán)境的治理。近年來,低碳的概念不斷出現(xiàn)在我們的研究中,如何在城市發(fā)展中運用低碳原理,來降低碳排放,緩解各種環(huán)境問題的壓力,是我們一直關注的。而在建立低碳城市的時候,交通方式的改變是一項重點,慢行交通作為一種綠色環(huán)保的出行方式,因為其零碳特征,所以在建設低碳社會的時候,應將其作為重點的建設項目。
　　本文寫作總體思路可以概括為先引入低碳和慢行交通系統(tǒng)的概念,并介紹和分析比較國內外的低碳發(fā)展和慢行交通系統(tǒng)的建設,總結在這兩方面建

3、設和運營的經驗和教訓,然后在以上的基礎上詳細闡述了在低碳理念下慢行交通系統(tǒng)規(guī)劃設計的原則、方法以及支撐體系等,接著通過對西安慢行交通系統(tǒng)的現(xiàn)狀的論述和研究,討論了建設慢行交通系統(tǒng)的必要性和可行性,最后很據(jù)西安市的慢行交通實際情況,結合國內外城市慢行交通的發(fā)展,基于相關的規(guī)劃設計理論,探討西安市慢行交通系統(tǒng)規(guī)劃設計的細節(jié)和方法,以達到西安市低碳發(fā)展的目的。
　　本文選取了西安市二環(huán)內的范圍,多次在范圍內進行了慢行交通系統(tǒng)的實地調研,