汽車CAN總線網(wǎng)絡控制系統(tǒng)設計與實現(xiàn).pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著汽車電子技術的不斷發(fā)展，在現(xiàn)代汽車上電子裝置越來越多，今天的汽車已經(jīng)逐步進入了計算機控制的時代。由于汽車電氣設備的增多，使汽車電氣系統(tǒng)形成一個復雜的大系統(tǒng)，車內(nèi)布線困難的問題越來越突出。如果繼續(xù)采用傳統(tǒng)的布線技術，必然導致車身布線更長更復雜，使運行可靠性降低、故障維修難度增大。因此，基于串行信息傳輸?shù)木W(wǎng)絡結構成為一個必然的選擇。
　　本文在參考大量資料并對車用網(wǎng)絡進行深入分析的基礎上，在眾多汽車網(wǎng)絡標準的主流協(xié)議中，采用了低成

2、本、高性能的 CAN總線網(wǎng)絡協(xié)議。介紹了 CAN總線網(wǎng)絡協(xié)議的技術規(guī)范，利用CAN總線的技術優(yōu)勢，完成了汽車CAN總線網(wǎng)絡控制的總體設計。選用DSP56F807建立了一個DSP控制系統(tǒng)，設計了開關信號、轉(zhuǎn)速信號處理電路，給出了車燈控制、直流電機控制電路和硬件抗干擾措施，完成了CAN總線控制系統(tǒng)的硬件設計。
　　本文采用通用模塊化的軟件設計思想，借助 DSP56F807編程開發(fā)環(huán)境CodeWarrior8.0及其集成的開發(fā)軟件包Pr

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