基于多總線網(wǎng)絡的軌道車控制系統(tǒng)研究.pdf

1、近年來，為適應我國鐵路建設的快速發(fā)展與既有設備、線路的不斷老化，作為鐵路維修、施工組織、搶險和檢查等工作不可或缺的專用工具，軌道車在全路范圍內(nèi)的保有量持續(xù)增加，在線作業(yè)的時間也在逐漸加長，因此其運用安全對鐵路運輸生產(chǎn)的影響越來越大。目前，軌道車在實際應用中存在有不少的安全隱患，而導致這些安全隱患的因素，一方面來自人員的錯誤操作，另一方面則來自車輛現(xiàn)有控制系統(tǒng)的不完善。雖然小部分的不安全因素可以依靠規(guī)章制度對人員行為的約束來消除，但是大部

2、分的安全隱患還需依靠相關的技術措施來保證。隨著越來越多的電子裝置被應用到車輛上，其現(xiàn)有控制系統(tǒng)在擴展性與兼容性方面的不足愈加明顯，甚至嚴重阻礙了車輛功能升級與系統(tǒng)改造的進程。因此有必要對其進行進一步的研究，以解決其現(xiàn)存有的各種問題。
　　基于以上分析，為全面地提高軌道車運用的安全性與控制的智能化水平，本文在綜合考慮了各方因素、對比了各種技術之后，最終提出了對其現(xiàn)有控制系統(tǒng)進行數(shù)字化升級改造的方案，即構建一種專門適用于軌道車的車載網(wǎng)