高速CAN收發(fā)器的設計與研究.pdf

1、在汽車內部存在著大量電子設備，它們之間需要很多電線來實現(xiàn)互連與通信。這些電線不僅占據(jù)了汽車內大部分的空間，而且嚴重影響汽車的安全性。為了解決這一問題，德國bosch公司開發(fā)了一種串行通訊總線——CAN總線來解決這些電子設備的通信問題。經(jīng)過不斷的發(fā)展，CAN已經(jīng)成為國際上應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
　　本文對CAN總線的收發(fā)器進行了設計和研究。CAN收發(fā)器是協(xié)議控制器和物理總線之間的接口，它可以為總線提供不同的發(fā)送性能，同時為協(xié)議控

2、制器提供不同的接收性能。該芯片有如下特點：完全符合ISO11898標準；輸入級與3.3V和5V器件兼容；不上電的節(jié)點不會對總線造成擾動；提供了高速模式和靜音模式兩者工作方式；輸出驅動級受到溫度保護；發(fā)送數(shù)據(jù)（TXD）控制超時功能；對電源和地防短路功能；至少可以連接110個節(jié)點。
　　本文首先介紹了課題的研究背景、研究方向以及CAN收發(fā)器的基本知識，然后介紹了芯片的總體框架以及外圍拓撲。在此基礎上，詳細介紹了芯片各個子模塊的設計以及