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1、隨著現(xiàn)代汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車的智能化越來越高，汽車上的控制模塊數(shù)量也隨之大幅度增加。傳統(tǒng)的基于線束的點對點連接方式隨著連線數(shù)量隨著模塊數(shù)量增加而大幅度增加。線的增加導(dǎo)致汽車車身重量，可靠性降低，并且維護十分的困難。為了解決這個問題，汽車公司開始使用網(wǎng)絡(luò)總線來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的線束連接方式，降低汽車制造的成本，并簡化了汽車電子的連線設(shè)計。近幾年隨著LIN總線協(xié)議的提出，LIN開始配合CAN協(xié)議組成汽車網(wǎng)絡(luò)的分層結(jié)構(gòu)，LIN做為其中的下層網(wǎng)絡(luò)輔
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