內(nèi)陸開(kāi)放視角下區(qū)域物流對(duì)區(qū)域出口的影響研究——以重慶為例.pdf

1、隨著對(duì)國(guó)際貿(mào)易理論假設(shè)前提的不斷放松和突破,學(xué)術(shù)界逐漸開(kāi)始關(guān)注和重視關(guān)于物流對(duì)國(guó)際貿(mào)易的影響的研究方面。同時(shí),在全球一體化迅速發(fā)展的今天,區(qū)域外貿(mào)尤其是區(qū)域出口的發(fā)展成為拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量,而作為基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的物流業(yè)一直以來(lái)就是推動(dòng)區(qū)域出口貿(mào)易的重要保障,物流業(yè)的發(fā)展通過(guò)提高生產(chǎn)要素的流通效率、降低經(jīng)濟(jì)主體的運(yùn)行成本,能夠有效提升區(qū)域出口的規(guī)模和競(jìng)爭(zhēng)力,進(jìn)而帶動(dòng)外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
　　 重慶作為西部地區(qū)重要的增長(zhǎng)極、長(zhǎng)江上游

2、地區(qū)的經(jīng)濟(jì)中心,具有顯著的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)和區(qū)位優(yōu)勢(shì),但由于受到自然地理?xiàng)l件等限制,不但其對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展明顯滯后于沿海發(fā)達(dá)地區(qū),而且區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也是難有突破。因此,一方面,出口增長(zhǎng)的滯后發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的拉動(dòng)作用較低,從而大大阻礙了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)程；另一方面,區(qū)域物流發(fā)展由于受自然地理?xiàng)l件限制,加之其主要服務(wù)對(duì)象之一的出口部門(mén)自身發(fā)展緩慢,從而導(dǎo)致物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展動(dòng)力明顯不足。如何突破這種惡性循環(huán)局面,實(shí)現(xiàn)內(nèi)陸地區(qū)的外向發(fā)展,提高出口水平和

3、物流水平,是重慶發(fā)展內(nèi)陸開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵問(wèn)題。
　　 本文通過(guò)理論和實(shí)證兩種方式研究區(qū)域物流對(duì)區(qū)域出口的影響,其中理論方面首先通過(guò)對(duì)國(guó)際貿(mào)易的一般理論進(jìn)行修改,探討加入物流成本因素的國(guó)際貿(mào)易理論,然后理清區(qū)域物流與區(qū)域出口的內(nèi)涵,并分析在內(nèi)陸開(kāi)放條件下區(qū)域物流影響區(qū)域出口的機(jī)理；在實(shí)證方面,首先以天津和廣東為比較樣本,運(yùn)用綜合定性和定量的分析,探究重慶市物流對(duì)出口的影響效應(yīng)并作區(qū)域比較,然后運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)分析深入分析制約重慶市出口