營(yíng)改增對(duì)哈爾濱市交通運(yùn)輸業(yè)影響的研究.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)改革的不斷推進(jìn)，調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)已成必然之勢(shì)，與此相適應(yīng)，新一輪的稅制改革應(yīng)運(yùn)而生。2012年1月1日，國(guó)務(wù)院決定正式開展?fàn)I業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)工作，確定交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)作為第一批試點(diǎn)行業(yè)。其中，交通運(yùn)輸業(yè)適用11％的新增值稅稅率。2013年8月1日，營(yíng)改增實(shí)施范圍擴(kuò)大至全國(guó)。哈爾濱市地緣上坐落于東北亞的中心，數(shù)百年來(lái)一直是連接歐亞大陸的重要樞紐，并且在空中走廊占據(jù)重要一環(huán)，對(duì)國(guó)內(nèi)外的周邊地區(qū)都有很強(qiáng)的交通運(yùn)輸功能。據(jù)此

2、優(yōu)勢(shì)，在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩的大背景下，哈爾濱市交通運(yùn)輸行業(yè)近幾年卻實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)健康的發(fā)展。根據(jù)前期試點(diǎn)地區(qū)的經(jīng)驗(yàn)，營(yíng)改增將會(huì)降低企業(yè)的稅負(fù)、提高凈利潤(rùn)率，同時(shí)有利于開拓上下游市場(chǎng)。因此，本輪稅制改革對(duì)哈爾濱市本地交通運(yùn)輸業(yè)既是一次挑戰(zhàn)，也是一次機(jī)遇。
　　本文系統(tǒng)地回顧了國(guó)內(nèi)外相關(guān)問題的研究現(xiàn)狀，總結(jié)了營(yíng)改增試點(diǎn)的成效和出現(xiàn)的問題，并從規(guī)模、發(fā)展環(huán)境和稅收情況三個(gè)方面分析了哈爾濱市交通運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)狀，在此基礎(chǔ)上，針對(duì)增值稅納稅人的規(guī)模上的不