營改增對交通運輸業(yè)的影響及應對措施研究

1、營改增對交通運輸業(yè)的影響及應對措施研究【摘要】目前我國實行的稅收制度是營業(yè)稅和增值稅并行，但由于在該稅收制度下存在著很多不足，增值稅抵扣鏈條不完整造成稅負過重，重復征稅等問題，嚴阻礙了專業(yè)化分工。因此，我國在認識到目前稅收制度的缺陷和不足時決定實行稅制改革，部分征收營業(yè)稅的行業(yè)將改征增值稅，并決定在上海進行首次試點。此次改革試點工作將從2012年1月1日起開始在上海市的部分現(xiàn)代服務業(yè)和交通運輸業(yè)進行營業(yè)稅改增值稅試點。交通運輸業(yè)作為此次

2、稅制改革中的一個重要行業(yè)，其自身發(fā)展將會因為這次稅制改革受到很大的影響。本文將根據(jù)交通運輸業(yè)自身的特點結合這次稅制改革對其的影響進行分析并提出一些相關的應對措施。1引言面對全球經(jīng)濟不景氣這一經(jīng)濟大背景，很多企業(yè)經(jīng)營情況都不如從前，利潤在下降、財務狀況不斷惡化。而如果企業(yè)能夠享受到結構性減稅帶來的稅負下降，對其自身發(fā)展將帶來很大幫助。目前，我國正處在經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和改革不斷深入的關鍵時期，國家大力倡導發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，尤其是現(xiàn)代服務業(yè)，將對

3、經(jīng)濟結構的調(diào)整和國家綜合國力的提高有很大的幫助。在最新的一個五年計劃及“十二五”規(guī)劃中明確提出要大力發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)，而大部分服務都在征增值稅其中包括交通運輸業(yè)，而交通運輸業(yè)由營業(yè)稅改征增值稅將有利于其自身的發(fā)展，符合“十二營過程中已經(jīng)繳納過的增值稅稅額應當扣除。（5）實行比例稅率。實行比例稅制這是世界上實行增值稅制度普遍采取的方法，但各國會根據(jù)自身的經(jīng)濟和社會狀況的不同而制定不同的稅率。（6）實行價外稅制度。這是指在計算應納增值稅時，計

4、稅依據(jù)的銷售額中不含增值稅稅款的。2.2營業(yè)稅基本概念和特征對于營業(yè)稅概念有狹義和廣義之分。廣義的營業(yè)稅概念在進行定義的時候并不以它的征稅范圍作為主要參考因素，它是指對提供勞務和商品生產(chǎn)部門所取得的營業(yè)收入的單位和個人，就其所從事經(jīng)營活動取得的營業(yè)額全額征收的一種稅。營業(yè)稅具有以下三個主要特征：（1）一般認為營業(yè)稅是一種傳統(tǒng)商品勞務稅，實行普遍征收，這也是營業(yè)稅最基本的一個特征。（2）計稅依據(jù)為營業(yè)額全額，稅額不受成本、費用高低的影響。

5、（3）營業(yè)稅的稅率對于不同的行業(yè)其設立也是不同的，它要充分考慮改行業(yè)的盈利水平還要結合行業(yè)本身的特點合理地設立稅目和稅率。3營業(yè)稅改增值稅的必要性3.1征收營業(yè)稅存在重復征稅現(xiàn)象營業(yè)稅作為一種流轉(zhuǎn)稅，它的征收是以營業(yè)額全額為計稅依據(jù)，并不受到企業(yè)成本、費用的影響。如我們所知增值稅最大的優(yōu)越性是它存在可抵扣的稅款，這種抵扣機制也就是它以貨物和勞務的增加值為納稅基礎，在計算應納稅額的時候，以前生產(chǎn)經(jīng)營過程已經(jīng)繳納的增值稅稅額是可以抵扣的。但