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文檔簡介
1、巖土錨固廣泛應(yīng)用于水利水電工程、橋梁隧道、公路鐵路、工業(yè)與民用建筑領(lǐng)域中。隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，基礎(chǔ)建設(shè)的大量投入，大壩、邊坡、深基坑等大型建設(shè)工程對巖土錨固技術(shù)提出了更高的要求。同時，對傳統(tǒng)的錨固技術(shù)也是一種新的挑戰(zhàn)。在研究、總結(jié)傳統(tǒng)錨索的錨固特點后，不斷創(chuàng)新嘗試，研究新的錨索結(jié)構(gòu)形式—拉壓分散型錨索，新型拉壓分散型錨索繼承了傳統(tǒng)錨索的優(yōu)點，同時克服了傳統(tǒng)錨索的不足之處。拉壓分散型錨索不僅提高了錨索的錨固強度，而且還提高了錨索的安全
2、強度以滿足不同工況下的巖土錨固工程的需要.
本論文主要針對新型拉壓分散型錨索的錨固段的受力機理進行研究分析。第二章主要根據(jù)收集的拉力型錨索、壓力型錨索錨固的理論資料，并據(jù)此利用Kelvin位移解，推導(dǎo)了拉壓分散型錨索錨固段的應(yīng)力分布規(guī)律。第三章通過現(xiàn)場試驗，設(shè)計拉壓分散型錨索結(jié)構(gòu)，實測拉壓分散型錨索的極限承載力，分析錨索錨固段受力性能。第四章運用 FLAC3D數(shù)值模擬軟件建模分析不同工況下拉壓分散型錨索的剪應(yīng)力分布規(guī)律以及影響
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