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文檔簡(jiǎn)介
1、隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,土木工程行業(yè)建設(shè)也在不斷壯大,其中高速公路建設(shè)里程不斷上漲的同時(shí),應(yīng)對(duì)各種路塹深挖方地質(zhì)災(zāi)害,其支護(hù)方式的發(fā)展也在不斷改進(jìn)。在路塹深挖方的支護(hù)處理方式中,預(yù)應(yīng)力錨索是一種十分有效的路塹深挖方支護(hù)措施,其已在國(guó)內(nèi)外各類路塹深挖方治理工程中得到廣泛使用。為了提高錨索錨固段的錨固力,人們?cè)缫验_(kāi)始逐漸認(rèn)識(shí)到錨固段注漿材料的重要性。本文對(duì)壓力分散型預(yù)應(yīng)力錨索不同注漿材料的性能進(jìn)行理論與數(shù)值模擬研究,得出具體工況下合適的注漿
2、材料種類。
壓力分散型預(yù)應(yīng)力錨索通過(guò)承壓板將對(duì)錨索施加的預(yù)應(yīng)力轉(zhuǎn)換成作用在各個(gè)錨索單元的壓力后,各個(gè)錨索單元的注漿體在承受壓力作用后會(huì)發(fā)生徑向膨脹變形,錨索圍巖會(huì)對(duì)注漿體的徑向變形施加約束作用,即給注漿體施加了徑向應(yīng)力,此應(yīng)力會(huì)使?jié){—巖界面產(chǎn)生摩阻力,從而使錨索發(fā)揮錨索作用;預(yù)應(yīng)力會(huì)使得在承壓板處會(huì)出現(xiàn)了拉應(yīng)力,較大的拉應(yīng)力會(huì)造成此處承壓板與注漿體開(kāi)裂;基于Kelvin問(wèn)題得出錨固段軸向應(yīng)力和剪應(yīng)力表達(dá)式,從而分析了錨索應(yīng)力疊
3、加的原因是由于漿—巖界面的抗剪強(qiáng)度不足以消除注漿體上的軸向應(yīng)力傳遞和錨固段較短導(dǎo)致應(yīng)力在單元錨體內(nèi)不能衰減為零。
本文從注漿材料組成的不同類別出發(fā),首先分別闡述了它們?cè)谧{體中各自發(fā)揮的重要作用,其中從注漿體的破壞過(guò)程說(shuō)明注漿材料各組分的組合作用;然后分析了注漿材料對(duì)于錨索的無(wú)粘結(jié)鋼絞線和承壓板的防腐、力學(xué)作用方面的影響;最后分析了注漿材料對(duì)于錨孔圍巖的潤(rùn)濕作用、增強(qiáng)作用以及力學(xué)作用方面的影響。以上的這些分析是從漿—錨、漿—巖
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