區(qū)域物流中心布局研究.pdf

1、《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》發(fā)布以來(lái)，全國(guó)各地開(kāi)始重視物流設(shè)施的建設(shè)，興起了物流規(guī)劃和物流建設(shè)的熱潮。隨著城市化進(jìn)程的不斷加快和經(jīng)濟(jì)一體化的迅速發(fā)展，在經(jīng)濟(jì)全球化和信息化的影響和推動(dòng)下,世界上很多地區(qū)正逐漸發(fā)展成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的中心地帶，形成大的區(qū)域物流中心，如長(zhǎng)三角地區(qū)、珠三角地區(qū)、環(huán)渤海地區(qū)的形成，這也標(biāo)志著區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)正在增強(qiáng)。區(qū)域物流是區(qū)域經(jīng)濟(jì)活動(dòng)極其重要的組成部分，是區(qū)域功能得以充分發(fā)揮的支柱，具備充分有效的利用和合理配置區(qū)

2、域資源功能，使區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略需要不斷得到滿足。
　　本文第一部分主要介紹了課題的研究背景及研究思路和方法。第二部分詳細(xì)闡述了區(qū)域物流中心的形成條件及現(xiàn)狀，并對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相關(guān)理論進(jìn)行了研究。第三部分主要講述了區(qū)域物流中心布局的規(guī)劃原則及區(qū)域物流中心的評(píng)價(jià)體系。第四部分重點(diǎn)建立了ARIMA神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)組合模型，并對(duì)區(qū)域物流需求進(jìn)行預(yù)測(cè)，達(dá)到了較好的預(yù)測(cè)結(jié)果。第五部分運(yùn)用模糊聚類評(píng)價(jià)的方法，以山東省為例，分析了山東省的物流

3、發(fā)展現(xiàn)狀，并對(duì)山東省物流業(yè)生產(chǎn)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行探討，得出山東省發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的顯著優(yōu)勢(shì)；利用建立的模糊聚類分析評(píng)價(jià)模型，對(duì)山東省17地市的情況進(jìn)行評(píng)價(jià)，選出適合區(qū)域物流中心的城市;最后指出本文存在不足并對(duì)建立區(qū)域物流中心及區(qū)域物流體系提出一些建議。
　　區(qū)域經(jīng)濟(jì)或在城市綜合實(shí)力展現(xiàn)的重要標(biāo)志之一即該地區(qū)的物流業(yè)發(fā)展水平。區(qū)域物流體系只有建立在區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)作的基礎(chǔ)之上，才有可能推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此，研究區(qū)域物流系統(tǒng)和區(qū)域物流中心布局，