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1、近年來(lái),現(xiàn)代物流業(yè)迅猛發(fā)展,各地政府越來(lái)越重視,針對(duì)物流行業(yè)紛紛制定了新的發(fā)展規(guī)劃,而國(guó)務(wù)院也為此頒布了的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》,更加彰顯了現(xiàn)代物流業(yè)為國(guó)家經(jīng)濟(jì)做出的重要貢獻(xiàn),同時(shí)為現(xiàn)代物流業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展提供了政策保障。
鐵路作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈,在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中,對(duì)比于公路、航空等其它運(yùn)輸方式,優(yōu)勢(shì)明顯,但其核心功能尚沒(méi)有完全發(fā)揮出來(lái)。面對(duì)逐漸白熱化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),鐵路必須抓住客貨分線條件下鐵路既有線的運(yùn)能將進(jìn)一步釋放的關(guān)
2、鍵機(jī)遇,重點(diǎn)發(fā)展現(xiàn)代物流,讓傳統(tǒng)鐵路運(yùn)輸業(yè)向現(xiàn)代物流領(lǐng)域拓展是鐵路貨運(yùn)又一個(gè)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。物流中心是現(xiàn)代物流綜合體系中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),其選址布局則是形成物流網(wǎng)絡(luò)的重要基礎(chǔ)。本論文針對(duì)廣州鐵路貨運(yùn)現(xiàn)狀,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)實(shí)際和收集的調(diào)研數(shù)據(jù)分析,從如下幾方面對(duì)廣州鐵路樞紐物流中心的選址布局規(guī)劃問(wèn)題進(jìn)行了充分的研究:
(1)分析界定鐵路物流中心的基本概念和主要特點(diǎn),闡明鐵路物流中心在社會(huì)物流系統(tǒng)中的基本功能和增值服務(wù)功能。
(2)
3、明確鐵路物流中心選址目標(biāo)和空間布局結(jié)構(gòu),闡述具體的選址原則,理順鐵路物流中心選址布局的一般思路。
(3)探討原有物流中心選址的一般思路和方法,根據(jù)鐵路物流中心選址的特點(diǎn)、相關(guān)條件進(jìn)行選址布局,構(gòu)建鐵路物流中心選址模型。
(4)闡述廣州鐵路樞紐概況和貨運(yùn)站點(diǎn)布局及既有貨運(yùn)設(shè)備能力,針對(duì)性提出廣州鐵路貨運(yùn)發(fā)展現(xiàn)代物流存在的問(wèn)題,分析廣州鐵路樞紐為鐵路物流中心選址的需求條件和供給條件,定量預(yù)測(cè)了各個(gè)需求點(diǎn)對(duì)鐵路貨運(yùn)站的物流
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