拓寬路基結合部病害機理及處治技術研究.pdf

1、本文以京石高速公路路基拓寬工程為依托,采用現(xiàn)場檢測、室內試驗、理論分析和數(shù)值模擬等綜合研究手段,分析了高速公路拓寬路基結合部的病害機理,并結合本工程實際提出了拓寬路基結合部處治技術。具體的研究內容包括:
　　 1)對舊路路基進行現(xiàn)場調查與檢測,通過現(xiàn)場和室內試驗,檢測出了舊路基土的物理力學參數(shù);
　　 2)根據(jù)對舊路沿線的現(xiàn)場調查數(shù)據(jù),利用FLAC對路基拓寬建立數(shù)值模型,對路基拓寬過程中的的應力與變形發(fā)展進行了模擬,根據(jù)

2、數(shù)值模擬的結果,研究分析出拓寬高速公路路基發(fā)生病害的機理以及拓寬路基的沉降控制標準;
　　 3)根據(jù)路基拓寬發(fā)生病害的機理,以及國內處治路基拓寬的方法措施,針對京石高速的具體情況,提出了適宜本工程的病害處治措施,主要采取提高路基壓實度、對舊路邊坡進行臺階開挖和鋪設土工格柵的方法,并對臺階的開挖尺寸進行了理論分析和穩(wěn)定性分析,對鋪設土工格柵進行了數(shù)值模擬。
　　 此外,本文還通過理論分析對新舊路基的壓實度提出施工要求,通過