城市鐵路客票銷售點布局與設置研究.pdf

1、隨著我國鐵路運輸能力的不斷增強，“無票可買”的問題將會逐漸消除；而隨著我國人們生活水平的不斷提高，服務性需求的滿足將會是運輸業(yè)運營管理中最需要重視的問題。鐵路運輸參與的不僅僅是速度的競爭，更是便捷的服務競爭。旅客對鐵路運輸總的體服務要求會愈加苛求，排隊購票的旅客比例會逐漸下降，客票銷售將成為影響鐵路運營的關(guān)鍵因素，從而使客票銷售點的布局問題尤為重要。對此類問題進行研究，在各種運輸方式激烈競爭的今天，對鐵路運輸穩(wěn)固和進一步擴大市場份額，發(fā)

2、揮更大的社會和經(jīng)濟效益，具有十分重要的作用。
　　本文首先對我國不同地域形態(tài)的城市客票銷售點分布特征進行分析，總結(jié)出我國城市內(nèi)部客票銷售點在設置機制和分布的特點，并歸納出城市內(nèi)部現(xiàn)有客票銷售點分布和對外擴張過程中存在的問題，并就現(xiàn)有的客票銷售點設置機制中的弊端提出建議。
　　其次，論文從分析影響我國城市鐵路客票銷售點布局與設置的影響因素入手，通過分析現(xiàn)有的基礎覆蓋模型的特點和適用條件，選擇集合覆蓋模型用于解決客票銷售點整體布

3、局與設置，確定模型所需要的目標函數(shù)和約束條件，并對參數(shù)進行設定，最終建立起城市鐵路客票銷售點布局與設置模型。
　　再次，在通過處理簡單覆蓋問題的算法設計思路上，總結(jié)出客票銷售點的布設模型的求解思路；通過對約束條件的深入分析，進而確定約束條件中參數(shù)的取值和范圍，從而給出求解布設模型的算法步驟，并對旅客客票需求網(wǎng)絡中有車站設置和無車站設置兩種情況給出算例并進行分析。
　　最后，考慮未來信息化技術(shù)發(fā)展情況下，對客票銷售點如何進行轉(zhuǎn)