基于階次分析的車用交流發(fā)電機噪聲分析與應(yīng)用.pdf

1、隨著人們生活水平的日益提高，人們對汽車的保有量也與日俱增。而人們對汽車舒適性的要求也不斷提高，汽車發(fā)電機的噪聲振動問題也引起了大家的廣泛關(guān)注。早在40年代，學(xué)者們就開始對各類電動機的噪聲振動進行研究，并取得了顯著的成果，但汽車交流發(fā)電機作為車上所有用電設(shè)備的電力來源，其噪聲振動特性研究較少。
　　 本文在現(xiàn)有技術(shù)平臺的基礎(chǔ)上，結(jié)合基本的聲學(xué)理論知識，以階次分析和頻譜分析等信號處理方法對某公司生產(chǎn)的特定型號車用交流發(fā)電機的噪聲振動

2、特性進行了研究，為車用交流發(fā)電機的改進及優(yōu)化提供依據(jù)。其主要研究內(nèi)容和結(jié)論如下:
　　 完成了發(fā)電機在加載和空載狀態(tài)下的A聲級測試，通過使用階次分析方法和頻譜分析方法對信號進行處理，得到了兩種狀態(tài)下發(fā)電機噪聲的主要諧次成分，并確定出電機加載狀態(tài)下出現(xiàn)噪聲極大值的共振轉(zhuǎn)速;在對電機噪聲振動的幅頻特性分析中，確定了36諧次電磁激振力引起的電機內(nèi)部結(jié)構(gòu)強烈共振產(chǎn)生的噪聲是電機在中低速段加載狀態(tài)下噪聲成分的主導(dǎo)成分，以及確定了引起噪聲偏