公路貨運(yùn)物流平臺組織模式與定價機(jī)制研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)全球化和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，商業(yè)的競爭格局已經(jīng)不僅是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，還是生態(tài)系統(tǒng)與生態(tài)系統(tǒng)之間的競爭，如阿里巴巴、騰訊、百度之間就是生態(tài)系統(tǒng)較量的典型案例。對于我國的公路貨運(yùn)行業(yè)，由于信息不對稱，造成物流成本居高不下、運(yùn)作效率低下、空載率過高等問題，行業(yè)商業(yè)模式亟需轉(zhuǎn)型升級，因此，探索出了一條貨運(yùn)業(yè)“電子商務(wù)+平臺經(jīng)濟(jì)”的發(fā)展模式，該模式有效促進(jìn)了現(xiàn)代物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，改善了貨運(yùn)物流業(yè)的運(yùn)作效率。
　　本文首先對國內(nèi)

2、外有關(guān)貨運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、雙邊市場理論、物流平臺組織模式、平臺雙邊市場定價等幾個方面的相關(guān)研究進(jìn)行文獻(xiàn)梳理，對物流平臺的組織模式和平臺定價機(jī)制進(jìn)行詳細(xì)理論闡述。然后，對公路貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了研究，包括公路貨物運(yùn)輸?shù)姆诸悺F(xiàn)階段我國貨運(yùn)行業(yè)取得的成就，并在此基礎(chǔ)上探討了我國貨運(yùn)業(yè)存在的主要問題，涉及市場結(jié)構(gòu)失衡、管理方式粗放、信息技術(shù)落后、政策法規(guī)保障不足等七個方面，為物流平臺模式的出現(xiàn)提供了行業(yè)背景。接著，提出了基于雙邊市場理論的物流平

3、臺組織模式，分別從物流平臺“虛實結(jié)合”的服務(wù)模式、核心體系、支撐體系、外部環(huán)境、功能構(gòu)成以及建立過程中需要解決的關(guān)鍵問題進(jìn)行了分析，形成了對物流平臺構(gòu)架的整體認(rèn)識，為物流平臺型企業(yè)的構(gòu)建指明了方向。其次，介紹了物流平臺除了會員費(fèi)、交易費(fèi)以外的其它盈利模式，提出了以大數(shù)據(jù)、金融等為主要利潤源泉的增值服務(wù)方式，指出依靠傳統(tǒng)業(yè)務(wù)為企業(yè)創(chuàng)造利潤的渠道將會越來越窄，在未來以增值服務(wù)作為盈利核心是物流平臺的發(fā)展方向。最后，建立壟斷型物流平臺的雙邊市