PPP模式高速公路特許定價(jià)模式研究.pdf

1、目前，我國正在大力發(fā)展高速公路建設(shè)，構(gòu)建我國的高速公路網(wǎng)，但是建設(shè)資金缺口巨大，依靠單純的公共部門財(cái)政已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求，建設(shè)資金的籌集問題已經(jīng)成為限制我國高速公路建設(shè)的瓶頸問題。由于高速公路項(xiàng)目屬于我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，因此，本文將PPP模式引入高速公路項(xiàng)目的建設(shè)、運(yùn)營，充分調(diào)動(dòng)私營部門參與高速公路項(xiàng)目的建設(shè)與運(yùn)營，緩解高速公路項(xiàng)目的建設(shè)資金壓力。本文主要是針對(duì)PPP模式高速公路項(xiàng)目的特許定價(jià)模式進(jìn)行研究，力求探尋出能夠廣泛適用的P

2、PP模式高速公路特許定價(jià)模式。
　　本文的研究?jī)?nèi)容主要有兩個(gè)方面，具體為:
　　(1)對(duì)我國高速公路項(xiàng)目運(yùn)營PPP模式的可行性進(jìn)行了研究論證。首先對(duì)高速公路的基本特征、PPP模式的適用條件等理論進(jìn)行了研究分析，在此基礎(chǔ)上，對(duì)PPP模式在高速公路項(xiàng)目上實(shí)施的可行性及可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行了研究分析。研究表明，PPP模式高速公路項(xiàng)目的實(shí)施需要從激勵(lì)機(jī)制、風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)、投資收益率等方面進(jìn)行策略的制定與完善，這樣才能保證PPP模式高速公路項(xiàng)