西安解放門客運(yùn)交通樞紐規(guī)劃研究.pdf

1、目前，我國(guó)鐵路客運(yùn)交通正處于高速發(fā)展階段，特大城市中鐵路客運(yùn)站也由過去落后單一的運(yùn)輸模式逐漸轉(zhuǎn)向與城市多種交通方式共同合作的綜合客運(yùn)交通樞紐的方向發(fā)展。然而目前國(guó)內(nèi)對(duì)特大城市鐵路客運(yùn)交通樞紐的理論研究甚少，如何建設(shè)符合城市發(fā)展的鐵路客運(yùn)交通樞紐是亟待研究的問題。論文從城市層面上對(duì)特大城市鐵路客運(yùn)交通樞紐進(jìn)行系統(tǒng)、全面的研究，有利于完善城市鐵路客運(yùn)交通樞紐研究的理論體系，同時(shí)對(duì)特大城市鐵路客運(yùn)交通樞紐的建設(shè)提供理論參考。
　　 論

2、文首先闡述了城市空間結(jié)構(gòu)，城市交通系統(tǒng)的演進(jìn)過程，指出在多中心結(jié)構(gòu)的城市中，城市客運(yùn)交通樞紐體系的形成符合當(dāng)前城市綜合交通系統(tǒng)的發(fā)展要求。
　　 其次，從宏觀層面上對(duì)特大城市鐵路客運(yùn)交通樞紐系統(tǒng)進(jìn)行研究，提出建立規(guī)模適宜的多樞紐網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是特大城市鐵路客運(yùn)交通樞紐系統(tǒng)發(fā)展的必然選擇，同時(shí)指出樞紐系統(tǒng)布局應(yīng)與城市總體規(guī)劃結(jié)構(gòu)相適應(yīng)。
　　 論文以城市鐵路客運(yùn)交通樞紐為對(duì)象，就其構(gòu)成單元、功能構(gòu)成、空間結(jié)構(gòu)及換乘關(guān)系等方面探討