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文檔簡介
1、近年來,隨著互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)的迅速發(fā)展,國內(nèi)規(guī)模龐大的消費群體通過電子商務(wù)平臺直接向境外商家訂購進口商品貨物的業(yè)務(wù)迅猛增長,快件以其“便捷快速高效”的特點被越來越多的人選擇為進出口(境)貿(mào)易渠道。
海關(guān)作為承擔(dān)進出境監(jiān)管管理職能的政府部門,受服務(wù)職能尚未充分發(fā)揮、現(xiàn)行監(jiān)管理念相對落后、快件監(jiān)管模式陳舊、操作平臺科技水平不高等因素影響,目前進出境快件通關(guān)環(huán)節(jié)的“貿(mào)易不便利”問題突出,延緩了物流速度,增加了企業(yè)成本,也不利于新形勢
2、下海關(guān)的政府職能轉(zhuǎn)變。
本文以進出關(guān)境的國際快件為特定研究對象,運用公共管理的“新公共服務(wù)”理論和經(jīng)濟學(xué)有關(guān)觀點,提出了一種以“便利企業(yè)通關(guān)和有效海關(guān)監(jiān)管相對平衡”為目標(biāo)的新型快件監(jiān)管模式:海關(guān)應(yīng)秉承“順勢監(jiān)管”理念,緊緊抓住最能直接客觀反應(yīng)進出口貨物真實情況的“艙單”這一主線,大膽舍棄繁瑣低效的“關(guān)口”審、驗、征、放等通關(guān)陳舊流程,給予快件經(jīng)營人最大時間提前量的報關(guān),默認(rèn)多數(shù)快件的良性屬性,準(zhǔn)許通關(guān)環(huán)節(jié)快件隨到隨走以實現(xiàn)最大
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