“營(yíng)改增”對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的影響研究——以東方航空公司為例.pdf

1、增值稅是我國(guó)的主體稅種之一，它對(duì)于財(cái)政收入的籌集、資源的合理配置等方面有著積極的影響。我國(guó)的增值稅制度經(jīng)過(guò)了幾次改革調(diào)整，直至2012年的改革，才開(kāi)始慢慢打破營(yíng)業(yè)稅與增值稅并存的格局，出現(xiàn)了一個(gè)新的詞語(yǔ)“營(yíng)改增”。任何改革的推進(jìn)都是從局部到整體的。國(guó)務(wù)院作出決定，自2012年1月1日起，在上海市試點(diǎn)交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等開(kāi)展?fàn)I業(yè)稅改征增值稅，簡(jiǎn)稱“營(yíng)改增”。此次政策改革的最終目的是為了優(yōu)化稅制結(jié)構(gòu)和減輕部分行業(yè)的稅收負(fù)擔(dān)，逐步實(shí)現(xiàn)

2、全行業(yè)營(yíng)業(yè)稅改增值稅的改革目標(biāo)，徹底改變兩稅格局。
　　交通運(yùn)輸業(yè)作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，一直以來(lái)都征收營(yíng)業(yè)稅，然而重復(fù)征稅、不能抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額等問(wèn)題的存在卻制約著交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。營(yíng)改增的目的是為促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，減少其稅收負(fù)擔(dān)。然而，自實(shí)施“營(yíng)改增”以來(lái)95％的企業(yè)的稅負(fù)呈現(xiàn)無(wú)變化或是下降的趨勢(shì)，有5%左右的企業(yè)的稅負(fù)不僅沒(méi)有下降，反而呈現(xiàn)出有所增加的趨勢(shì)，部分交通運(yùn)輸業(yè)就在這5%的行列之中。
　　所以本文研究