陜西省高速公路路域生態(tài)恢復(fù)技術(shù)的研究.pdf

1、公路建設(shè)不可避免地要對(duì)道路通過地區(qū)的生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響,主要表現(xiàn)為改變地形地貌、擾亂土壤結(jié)構(gòu)、破壞植物群落、降低生物多樣性、影響局部地域氣候、增加水土流失危險(xiǎn)性等。若不實(shí)施保護(hù)措施,不僅公路自身的設(shè)施安全和行車安全得不到保障,還將對(duì)周邊地區(qū)生態(tài)環(huán)境帶來不利影響。因此路域生態(tài)環(huán)境的恢復(fù)與重建,將成為今后公路工程中不可缺少的重要內(nèi)容。公路建設(shè)中最主要的環(huán)境問題是生態(tài)環(huán)境問題,重點(diǎn)是路域植被和取土場(chǎng)、棄土場(chǎng)植被的恢復(fù)與重建。技術(shù)難點(diǎn)是坡面保護(hù)與

2、植被恢復(fù)的統(tǒng)一和困難條件下以及極端環(huán)境條件下的植被恢復(fù)與重建。
　　本文選取陜北地區(qū)—神木~佳縣~米脂高速公路、關(guān)中地區(qū)—省級(jí)高速蒲城~黃龍段公路和陜南地區(qū)—西安~藍(lán)田~商州高速公路為例,分析了陜北、關(guān)中和陜南高速公路路域生態(tài)環(huán)境特點(diǎn),公路建設(shè)對(duì)路域生態(tài)環(huán)境的影響,提出了不同區(qū)域下高速公路路域生態(tài)恢復(fù)對(duì)策措施和技術(shù)策略。
　　本文的研究成果主要可歸納為以下幾個(gè)方面:
　　(1)初步劃分出陜西高速公路網(wǎng)生態(tài)恢復(fù)區(qū)劃及模式

3、,分區(qū)域、分路段類型、分部位構(gòu)建了適合陜西省不同區(qū)域下公路建設(shè)生態(tài)景觀恢復(fù)技術(shù)模式,為今后該地區(qū)路域生態(tài)景觀恢復(fù)設(shè)計(jì)、施工、管理工作提供了技術(shù)基礎(chǔ)依據(jù)。
　　(2)邊坡生態(tài)植被恢復(fù)建植技術(shù)對(duì)比研究,進(jìn)行了路域植被建植技術(shù)區(qū)域適用性和路段適用性分析,通過對(duì)典型路域建植技術(shù)的廣泛調(diào)研和人工邊坡建植的模擬試驗(yàn)研究,總結(jié)出不同路段適用的建植技術(shù)。
　　(3)通過對(duì)典型區(qū)域植物生態(tài)特性和路域生態(tài)環(huán)境下的植被恢復(fù)工程實(shí)踐對(duì)比分析,篩選出