高速公路路域生態(tài)規(guī)劃及其環(huán)境影響評價研究.pdf

1、高速公路是經(jīng)濟發(fā)展的必然產(chǎn)物，高速公路的問世縮短了人們之間的時空距離，加快了各個區(qū)域經(jīng)濟和文化的交流，促進了社會的發(fā)展，成為了人類社會文明的標志。同時，高速公路全封閉全立交的特點，其建設和運行不可避免地要對高速公路路域及其周邊地區(qū)的生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響，如何對高速公路路域生態(tài)環(huán)境的進行保護與恢復重建已成為眾人矚目的熱點。本文針對高速公路路域生態(tài)規(guī)劃及其環(huán)境影響評價進行了研究，主要做了以下幾個方面的工作：
　　 第一，分析了國內(nèi)外高速

2、公路路域生態(tài)規(guī)劃和生態(tài)環(huán)境影響評價研究的現(xiàn)狀，以及高速公路路域生態(tài)規(guī)劃和生態(tài)環(huán)境影響評價的有關理論。
　　 第二，研究了高速公路路域生態(tài)規(guī)劃的一般原則和方法，分別從景觀生態(tài)學、污染生態(tài)學和可持續(xù)發(fā)展理論的角度，提出了基于景觀生態(tài)學、污染生態(tài)學和可持續(xù)發(fā)展理論的高速公路路域生態(tài)規(guī)劃，并給出了其生態(tài)規(guī)劃的框圖和步驟。
　　 第三，研究了高速公路路域生態(tài)環(huán)境影響指標體系的構建原則和方法，通過網(wǎng)絡層次分析法對高速公路路域生態(tài)環(huán)境

3、影響因素的分析和指標選擇，構建了高速公路路域生態(tài)環(huán)境影響指標體系。
　　 第四，建立了基于神經(jīng)網(wǎng)絡、模糊綜合方法和模糊神經(jīng)網(wǎng)絡的高速公路路域生態(tài)環(huán)境影響評價模型，并分別給出了它們構建步驟和推導公式。
　　 第五，以濟青高速公路為示范工程，從高速公路路域生態(tài)規(guī)劃，到生態(tài)恢復，特別是植被建植、防眩生物模式和水土保持研究；從高速公路路域植被與大氣污染、噪聲、水土流失和重金屬的吸附方面，給出了濟青高速公路的路域生態(tài)工程的施工方案