基于Google Earth的高速公路施工期環(huán)境影響評價系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展，高速公路在我國進入了大規(guī)模建設時期。自1984年我國第一條高速公路上海滬嘉高速公路動工建設以來，截至2011年底，我國高速公路總里程已經(jīng)達到八萬五千公里，名列全球第二。高速公路的建設為其沿線地區(qū)帶來了巨大的社會和經(jīng)濟效益，但同時必須注意到，高速公路建設也給其沿線地區(qū)的生態(tài)環(huán)境造成了不同程度的破壞。由此，在高速公路建設項目中開展施工期環(huán)境影響評價并實現(xiàn)其計算機輔助可視化顯得尤為必要。本文的研究工作得到了國家自然科學

2、基金面上項目(51078361)和湖南省交通科技項目(200743)的資助。論文以湖南省郴州至寧遠高速公路為例，進行了高速公路施工期環(huán)境影響評價及其計算機輔助可視化研究。本文的主要研究內(nèi)容如下:
　　第一，對高速公路施工期環(huán)境影響評價及其計算機輔助可視化設計所涉及的相關(guān)概念及理論與技術(shù)基礎進行了歸納、總結(jié)。
　　第二，系統(tǒng)地總結(jié)了高速公路施工期環(huán)境監(jiān)測的概念、意義、依據(jù)和方法，建立了監(jiān)測指標體系，并在此基礎上建立了高速公路施

3、工期環(huán)境影響評價指標體系;在總結(jié)了國內(nèi)外環(huán)境影響評價方法的基礎上，提出了基于主、客觀權(quán)重集化模型的綜合賦權(quán)方法，建立了高速公路施工期環(huán)境影響評價模型。
　　第三，基于Visual C#2010對Google Earth進行二次開發(fā)，初步建立了基于Google Earth的高速公路施工期環(huán)境影響評價系統(tǒng)。該系統(tǒng)運用Google Earth的地圖瀏覽功能，結(jié)合SQL Server2008的數(shù)據(jù)管理功能，實現(xiàn)了高速公路施工期環(huán)境影響評價