高速公路項目工期管理和工期風險研究.pdf

1、隨著我國國民經(jīng)濟的持續(xù)增長，人口城市化進程加速，旅游事業(yè)日趨興旺，物流產(chǎn)業(yè)的突飛猛進、國內(nèi)和國際交往急劇增加等都導致大量的貨運或客運的需求。立足現(xiàn)在，放眼未來，新世紀的各種交通道路都面臨著巨大的挑戰(zhàn)。我國為了加快現(xiàn)代化的進程，頒布了《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，該文件規(guī)劃了我國的高速公路網(wǎng)的建設進程和計劃。
　　近年來，根據(jù)《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》的規(guī)劃，我國每年新建設的高速公路的里程達到6000公里，這種規(guī)模和速度在國際上也是少有的。如

2、此宏大的工程在也必然要求很高的工程管理水平和管理技術。雖然我國高速公路項目上施工管理領域做出來很大的成績，但是其中的一些亟待解決的問題也不少，其中當前最突出的問題之一便是進度的問題，根據(jù)相關的統(tǒng)計資料，目前在建的高速公路項目絕大多數(shù)存在進度問題和進度隱患。因此，高速公路的工期管理和工期風險管理就是一個具有重要現(xiàn)實意義的課題。
　　本文在深入研究了風險、風險管理以及進度管理等相關理論的基礎上，結(jié)合我國高速公路建設過程的特點以及存在的