生態(tài)公路路域生態(tài)環(huán)境影響分析與評價研究.pdf

1、隨著我國公路建設的快速發(fā)展,一方面日益發(fā)達的交通系統(tǒng),為我國的經(jīng)濟建設和物資流通帶來了方便,另一方面也出現(xiàn)諸多有關的生態(tài)環(huán)境問題。越來越多的專家學者開始關注這個問題,建設環(huán)境友好型新型生態(tài)公路的理念也孕育而生。因此,路域生態(tài)環(huán)境影響分析與評價就成為公路建設項目不可或缺的一項考慮因素。
　　 本文將針對存在的問題,以公路建設項目規(guī)劃、設計期對路域生態(tài)環(huán)境影響的決定性為切入點,研究建設工作對路域生態(tài)系統(tǒng)造成的影響,分析采用怎樣的方法

2、做到對生態(tài)環(huán)境最小的破壞和最大的保護。結(jié)合路域生態(tài)環(huán)境評價基礎理論,借鑒壓力.狀態(tài).響應模型(PSR)的指導思想,篩選出評價指標并建立評價指標體系。選用層次分析法對指標體系劃分層次,計算各級指標的權(quán)重,再結(jié)合模糊綜合評價法建立評價模型,對指標體系進行綜合評價。為了進一步驗證構(gòu)建的評價模型的適用性及可操作性,本文選取邢臺至汾陽新建高速公路西寺溝到桃樹坪北段設計進行了實例分析,綜合評價了該項目規(guī)劃、設計工作對路域生態(tài)環(huán)境造成的影響。指導設計