單軌換輪裝置電控系統(tǒng)的開發(fā)與設計.pdf

1、隨著輕軌交通的快速發(fā)展，輕軌車輛的維修工作日益受到有關部門的重視。本論文所研究和設計的單軌換輪裝置是單軌車輛維修保養(yǎng)的核心設備，作用是實現(xiàn)車體與轉(zhuǎn)向架之間的分離，以方便進行輪胎的充氣或更換作業(yè)。
　　 本文從換輪裝置的總體結構出發(fā)，根據(jù)機械結構和環(huán)境對電控系統(tǒng)的要求，擬定控制系統(tǒng)方案，通過比較分析確定了換輪裝置電控系統(tǒng)的總體方案是PLC+觸摸屏。論文重點對單軌車輛換輪裝置的控制系統(tǒng)系統(tǒng)進行了設計。
　　 同時，本文對承受

2、偏載的升降平臺進行了受力分析，探討其水平誤差產(chǎn)生的原因和決定因素，提出了電液比例液壓同步方案。論文對同步控制系統(tǒng)進行了數(shù)學模型的建立，論述了系統(tǒng)模型進行簡化的原因，通過計算機對數(shù)學模型的仿真研究，從理論上對系統(tǒng)模型進行了分析。
　　 最后，本文介紹了對整個電控系統(tǒng)采取的安全保護措施和抗干擾設計。
　　 本論文所研究和設計的單軌車輛換輪裝置電控系統(tǒng)，不僅滿足了使用要求，而且對重慶輕軌建設中的實際問題加以解決，為以后此類設備