基于浮動車數(shù)據(jù)的道路交通路況分析系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、隨著中國城市化進(jìn)程的深入，道路交通擁堵問題日益成為中國各大二線城市面臨的一個主要問題。對于城市交通管理部門來說，目前急切地需要一個可以輔助其解決交通擁堵問題的交通路況指標(biāo)分析系統(tǒng)。
　　本文依照軟件工程的要求和規(guī)范，設(shè)計和實現(xiàn)了一個具有實時數(shù)據(jù)導(dǎo)入、交通指標(biāo)分析計算和交通指標(biāo)展示的道路交通路況分析系統(tǒng)。本系統(tǒng)在數(shù)據(jù)導(dǎo)入方面，利用Zero MQ與緩沖池技術(shù)將實時的浮動車數(shù)據(jù)導(dǎo)入到SAP HANA數(shù)據(jù)庫當(dāng)中。在交通指標(biāo)分析計算方面，根

2、據(jù)主流的交通指標(biāo)計算公式將海量的實時浮動車數(shù)據(jù)通過SAPHANA數(shù)據(jù)聚合為以道路為基礎(chǔ)的交通指標(biāo)，并且提供了道路平均速度的短時時序預(yù)測方法。在交通指標(biāo)展現(xiàn)方面，提供了地圖展現(xiàn)、圖表展現(xiàn)與矩陣展現(xiàn)三種數(shù)據(jù)展現(xiàn)方式，并且利用地圖切片技術(shù)繪制交通路況地圖，提高了地圖展現(xiàn)的性能。
　　本文的主要內(nèi)容包括:
　　1.分析了內(nèi)存數(shù)據(jù)庫、ETL與ZeroMQ技術(shù)等相關(guān)技術(shù)，并提出與邏輯準(zhǔn)確性需求與性能需求相適應(yīng)的短時時序預(yù)測和地圖切片等關(guān)